温瑞塘河

温瑞塘河，旧名永瑞塘河，又称七铺塘河、南塘河，也被称为温州人的“母亲河”，位于中国浙江省温州市境内瓯江和飞云江之间的温瑞平原，北起鹿城区温州旧城南门跃进桥，中由瓯海区，南至瑞安市城关东门白岩桥，全长34公里，因为古人以十里为一铺，故称“七铺塘河”。塘河干河面宽约在34～43米之间，以瑞安境内帆游埭为界：北段注入瓯江，属瓯江水系；南段注入飞云江，属飞云江水系。

水文水系
温瑞塘河温州市区至瑞安城关段为主河道，古称南塘河，明清时期称七铺塘河，1949年中华人民共和国成立以前俗称永瑞塘河，后因为永嘉县地改属温州故易名温瑞塘河。干流河道北起自鹿城区温州府城小南门跃进桥，向南流经梧田、南白象、丽岙、塘下、莘塍等地，西折至瑞安市城关东门白岩桥，全长33.85千米，瑞安境内达20.4公里，温州市区境内13.45千米。河道一般宽度为50米，最宽处达到100余米，最狭窄则仅13米，中在梧田、南白象、丽岙的帆游有三处浅滩。河道弯道曲度半径一般为110米，最小达60米。温州市区至丽岙帆游段河床为硬泥质底质，帆游至瑞安县城东门则为淤泥质。温瑞塘河正常水位2.92米，警戒水位3.12米，危险水位3.62米。如遇到洪涝灾害，可以在北面通过划龙桥河等支流排入瓯江；南面通过瑞安段塘河、中塘河、人民河排入飞云江。

会昌湖为温瑞塘河疏浚早期的工程，在唐代沟通温瑞塘河，当时湖面可以达到400余公顷。随着滩涂淤积和沿海围垦，温州地区海岸线逐渐向外移动，人们不断开凿新的河道，构成了纵横交错的温瑞塘河河网，主要干河有西山河、划龙桥河、中塘河、人民河等。

塘河在南宋时有“八十里荷塘”之称，时诗人陈傅良云“石塘十里，巨石纵横鳞莘”，即证塘河当时已经修建有有石砌堤岸，元代曾经强令拆除砌石以筑城。宋代淳熙十四年（1187年），温州知州沈枢修筑南塘70里，在瑞安境内修有水闸56处。清代乾隆二十六年（1761年），瑞安知县刘畿疏浚县城北河道，塘河连接护城河，塘河与飞云江仅仅一坝相隔。民国三十年（1941年），温州市府令沿线地方肃清野荷花以便利航运。1949年后，地方交通部门拨款改建跨航道桥梁，又对部分船埠河段挖深。文革期间，沿线居民修建屋舍侵占航道，1979年后逐步拆除了这些建筑。1982年，温州航管局疏浚梧田境内浅滩，自此温瑞线航道可以通航40吨级船只。后又在沿线修建码头30余座。1983年，建成瓯江翻水站，能够在大旱季节维持一定航运水位。

1991年，温瑞航线全线仍有30多站点，每站相隔约一千米，全程3角6分，被称为“水上公交”；2005年后，公路交通日益完善，包括温瑞航线在内的温州市内客运航线相继停航。2015年，温州市政府公布《温州美丽水乡核心区“一环三线”航道及码头建设规划》，计划在塘河建立四条航道：第一位中环线，由南塘游船码头出发，经体育中心、世纪广场、划龙桥河至南塘游船码头；第二为西线，南塘游船码头出发，经瓯海龙舟基地至动车南站；其三为东线，南塘游船码头出发，经蒲州河至蒲州水闸；最后为南线，南塘码头出发沿温瑞塘河主航道经梧田至白象水乡风情街。航道总长约30公里，设计标准为7级或准7级，建成后将可满足30座以下的内河标准游船双向通航的条件。

1986年，温瑞塘河管委会规定塘河的警戒水位为3.12米，平时最高蓄水位为2.72米。1991年8月，温瑞塘河水系管理处编制文件，规定危险水位为3.62米，警戒水位为3.12米，正常水位为2.92米，为保障水质一般最低水位控制在2。12米，汛期控制水位再2.72米，梅雨季节过后各陡门封闭时控制水位2.92米。。2012年1月，尽管温州地区降水量仅为往年约一半，但温瑞塘河呈现为近年来水质最好面貌。2014年后，河道淤泥已显著减少，塘河每年从飞云江、瓯江引水多达2亿立方米，提升水体流动性和自净能力，沿河片区污水管网整治工作，确保污水得到有效收集，在“一环三线”内排放污水基本得到拦截，沿河道建有绿化景观带，水环境也得到改善。

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