JR九州821系電聯車

JR九州821系電聯車（）是2018年（平成30年）登場的九州旅客鐵道的交流近郊形列車。

簡介
本列車的目的是取代老舊的415系列車。本列車是817系列車的後繼型號。繼811系1500番台之後，第二款採用最新技術的全SiC-MOSFET的主電路系統，與415系列車相比，其耗電功耗降低了約70％。主轉換器（CI）和靜態逆變器（SIV）的可靠性確保運輸安全穩定。。
** 2月20日：2編成6輛列車列車甲種運輸運往小倉綜合車輛基地。
** 8月28日：UM002編成於鹿兒島本線的南福岡站至長崎本線的肥前旭站間開始試車。
** 10月5日：在南福岡車輛區的竹下車輛調度處舉行傳媒發佈會。

• 2019年（平成31年）

** 2月6日：宣布本列車會於2019年3月16日投入服務。主要行駛於小倉到荒木之間的鹿兒島本線，該列車會與811系連結成七輛列車運行 。
** 3月16日：本列車正式投入服務。

• 2020年（令和2年）

** 2月17日：增購車的2編成6輛列車甲種運輸運往南福岡車輛區。
** 3月14日：時刻表改正。鹿兒島本線從門司港到荒木間會添加821系運行。

參考資料
九州旅客鐵道車輛
日立製鐵路車輛