中心是北東鐵路公司測量十條鐵路線的零點，包括通往貝弗利、哈羅蓋特、紐卡斯爾、諾曼頓和斯卡伯勒的線路。這個複製的零點柱由北東鐵路協會建立，得到了鐵路遺產信託和肯·胡爾信託的財務支援，以紀念北東鐵路公司於1854年7月31日成立的150周年。它由鐵路遺產信託主席威廉·麥克艾爾賓爵士在2004年7月31日揭幕。]]
，引進碼頭電氣化的電力調車機車，現藏於希尔登铁路博物馆]]
英國東北鐵路公司（North Eastern Railway）曾是英國的一家鐵路公司。它於1845年由數家當時現有的鐵路公司合併而成。隨後1923年，它與其它鐵路公司根據合併成為倫敦及東北鐵路公司（London and North Eastern Railway）
東北鐵路公司主要的鐵路線路位於英格蘭東北部地區，連接了一些重要城市和鎮，包括紐卡斯爾、達勒姆（Durham）、米德爾斯堡（Middlesbrough）、約克（York）等。該公司的鐵路網絡起初主要用於運輸煤炭和其他工業原料，後來隨著工業和人口的增長，它也開始運營客運服務。
東北鐵路公司在其運營範圍內建設了眾多重要的鐵路設施，包括車站、橋樑和隧道等。它對於該地區的經濟發展和交通連通起到了重要作用。然而，在20世紀初，英國鐵路業進行了重組和國有化，東北鐵路公司於1923年與其他鐵路公司合併，成為了倫敦北東鐵路（London and North Eastern Railway，LNER）的一部分。
東北鐵路公司是英國最早採用電力牽引的幹線鐵路公司之一，較開通利物浦和紹斯波特之間的第一條電氣化線路還早一個禮拜。
參考
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外部連結
[http://www.ner.org.uk North Eastern Railway Association*]
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