廣尾線

{{Infobox 鐵道路線
|日文原名=広尾線
|平假名=ひろおせん
|羅馬拼音=Hiroo sen
|路線名稱= 廣尾線
|路線顏色=#999
|現況=廢線
|圖片=JNR 9600 19671 Hiroo.jpg
|圖片說明=用於廣尾線的（愛國站）
|所在地=北海道
|種類=普通鐵路
|起點=帶廣站
|終點=廣尾站
|站數=17個
|通車=1929年11月2日
|廢除=1987年2月2日
|擁有者=鐵道省→運輸通信省→運輸省→
日本國有鐵道
|營運者=
|車輛基地=
|使用車輛=
|路線距離=84.0公里
|軌距=1,067毫米（窄軌）
|軌道數量=全線單線
|電氣化方式=全線
|最大坡度= 20 ‰

• 軌距：1067毫米，新设爱国站、幸震站、中札内站。

*1930年（昭和5年）10月10日： 中札内 - 大树 (32.5 km) 开通，新设更别站、上更别站、忠类站、大树站。
*1956年（昭和31年）
*6月1日：带广站 - 广尾站除3对通学对策列车以外，所有列车皆柴聯車化。
*1960年（昭和35年）4月15日： 新设十胜东和站、新生站，由9600型19671号和9654号重联牵引。
*1982年（昭和57年）9月10日： 全线 (84.0 km) 货物营业废除。
*1987年（昭和62年）2月2日： 全线 (84.0 km) 废除。

运行形态
在废除前年的1986年11月1日运行图调整时，全线共有6对普通列车运行。

在铁路的观光运输的全盛期，广尾线曾于1962年7月1日开始运行1对夏季（至每年9月2日为止）临时准急“广尾”直至1965年。1966年8月则设定了连接士幌線的糠平站和广尾站的列车（广尾线内列车名为“广尾”，士幌线内列车名为“士幌”），持续2周运行。1967年开始，糠平和广尾之间开始运行临时急行“大平原”，而广尾站的国铁巴士接驳线亦增加班次。“大平原”是少见的连接两条地方盲腸線的线路，运行形态十分罕见。1975年开始，大平原仅在广尾线内运行，并于该年废除。

;临时急行“大平原”停车站（1969年9月时）
:广尾 - 大树 - 带广 - 士幌 - 上士幌 - 糠平

車站列表
所有車站都位於北海道。車站、公司、所在地等的名稱以廣尾線廢除時為準。

參見

• 日本鐵路線列表

參考資料