迪士尼樂園鐵路（，原稱：）是美國加州安納罕迪士尼樂園度假區內的一項遊樂設施和運輸系統。
歷史
1953年，安納罕一幅的土地被定為加州迪士尼樂園的預訂選址。華特·迪士尼作為一名鐵路愛好者，於同年8月8日便繪畫了迪士尼樂園鐵路三角形走線的圖樣。在獲取興建樂園的資金，並購入位處選址內全數土地業權後，樂園及鐵路亦隨即於翌年8月動工興建。為了減省成本，迪士尼一方其後與艾奇遜、托皮卡和聖塔菲鐵路達成贊助協議，鐵路則被冠以「聖塔菲和迪士尼樂園鐵路」（Santa Fe & Disneyland Railroad）之名，直至1974年9月30日協議結束為止。
鐵路在樂園開幕時，分別在美國小鎮大街及邊域世界設置了車站。開幕當日，華特·迪士尼本人親自駕駛二號機車與同坐在列車上的時任加州州長及艾奇遜、托皮卡和聖塔菲鐵路總裁，前往美國小鎮大街車站接受開幕式主持人、演員隆納·雷根等人的歡迎，並在華特·迪士尼正式宣布開園前一同接受了一段簡短的採訪。
1956年，於幻想世界增設了新的車站，但沒有如同先前兩個車站一樣設置車站大樓，而是僅興建了一處有蓋月台。幻想世界車站於1966年7月為騰出空間予在1964年紐約世界博覽會上展出的小小世界而關閉。另外，鐵路亦於1958年4月增設明日世界車站。該站於1996年9月正式更名為車站。1985年，鐵路重新於幻想世界設站，並以鄰近的影像城（Videopolis）命名。隨著在1993年開幕，迪士尼樂園鐵路以新設的車站大樓取代了影像城車站；鐵路於2017年7月29日重開，並再次延長鐵路走線。
File:Disneyland-MainStreetstation.jpg|美國小鎮大街車站
File:Disneyland-Frontierlandstation.jpg|車站
File:Disneyland-ToonTownstation.jpg|車站
File:Disneyland-TomorrowlandDepot.jpg|明日世界車站
車輛
現時迪士尼樂園鐵路共有五輛機車及五組客車，當中包括一列。迪士尼樂園鐵路的首四輛機車皆以艾奇遜、托皮卡和聖塔菲鐵路的歷任總裁命名，而最後一輛機車則以華特迪士尼動畫工作室的一名前動畫師命名。
參見
- 迪士尼樂園及度假區鐵路運輸列表
註釋
參考文獻
參考列表
書籍列表
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