臺鐵10000系鋼體客車，是於1979年西部幹線電氣化後由唐榮鐵工廠製造的莒光號客車(與120輛20000系列冷氣對號快車同時製造，冷氣對號快車後改名為復興號)，共有80輛，與20000系列並為首批台鐵採用新編號法的客車。也是唯一可進入高雄鐵路地下化區間的摺疊門客車。
40FP10000型與40FPK10000型為最後一代6個大窗的莒光號客車，之後的莒光號車型均將靠車門的大窗改為2個小窗，其中一個為可以部份打開的緊急通風窗。
40FPK11000型為第一代設置車長室的莒光號客車。
保存車輛
*40FP10003、10010、10031、10057
:2017、2019年時，轉贈屏東縣政府消防局特種搜救大隊(位於屏東縣長治鄉)，做為特種搜救的教材之用。
:潮州基地：
:40FPK11000型(1輛)：40FPK11007
照片集
File:40FP10026 in Ershui.jpg|40FP10026
File:40FP10037 in Ershui.jpg|40FP10037
File:40FP10060 in Ershui.jpg|40FP10060
File:40FPK10003 in Hsinchu.jpg|40FPK10003
File:40FPK10004 in Changhua.jpg|40FPK10004
File:40FPK10007 in Taitung.jpg|40FPK10007
File:Type 11000 Chu-Kuang Express.jpg|40FPK11000型
參考文獻
*洪致文，台灣鐵道傳奇
*洪致文，台灣鐵道印象(上)
*蘇昭旭，臺灣鐵路火車百科
*洪致文，台鐵全車輛：莒光號客車
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