{{Infobox station
| 公司色 = #1f64b1
| 站名 = 深江站
| 圖片 = 阪神深江駅北口.jpg
| pxl = 300
| 圖片說明 = 車站北口（2025年3月）
| 日文原名 = 深江
| 平假名 = ふかえ
| 羅馬拼音 = Fukae
| 副站名 =
| 所在地 = 兵庫縣神戶市東灘區四丁目1番8號
| 座標 =
| 車站構造 = 高架車站
| 月台配置 = 2面2線。
** 1月26日 - 甲子園站至青木站之間重開（同年6月26日全線重開）。
- 2015年（平成27年）12月12日 - 下行線改用高架路軌。
- 2017年（平成29年）8月 - 於閘口設置了信息展示版並開始使用。
- 2019年（平成31年）3月9日 - 月台上開始廣播列車詳細資訊、列車進站和通過音樂。同時，月台LED顯示器與先出發列車資訊、進站顯示開始使用。
- 2019年（令和元年）11月30日 - 上行線改用高架路軌。。
車站構造
車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台。車站沒有轉轍器和絶對信號機，因此不定義為停留所。車站大樓（閘口）在高架化後，大堂位於第2層，月台在第3層。
月台
在站內沒有標記月台編號。在官方網站的站內圖、「阪神App」中設有標示月台編號，上行方向為1號月台，下行方向為2號月台。月台全長120米。
Fukae Station 20200103-2.jpg|上下行線高架化後的月台（2020年1月3日）
Fukae Station 20200103-3.jpg|上下行線高架化後的大堂（2020年1月3日）
2015_1212_Hanshin_Fukae_Sta_01.jpg|只在下行線高架化時的車站大樓 後方為前上行線平交道（2015年12月12日）
2015 1212 Hanshin Fukae Sta 02.jpg|只在下行線高架化時的下行月台（2015年12月12日）
Fukae Station 20160818.jpg|只在下行線高架化的地面月台（2016年8月18日）
Fukae Station 20150103.jpg|高架化工程中，上下行線使用臨時路軌的時期。（2015年1月3日）
使用狀況
以下為近年11月的1日平均上下車人次列表：
在2017年度，本線33車站中排名13位（12位為鳴尾站、14位為元町站，鄰站青木站為第18位，蘆屋站為第10位）。
在1995年1月阪神大地震，此站周邊受到較大傷害。在1996年10月，車站北方與JR神戶線並行甲南山手站開業，因此在2007年前乘客人次有所減少。但是，後來由於周邊的開發使居民增加，同時在深江濱町的上班人士有所增加，因此此站開始增加使用人次。在2009年阪神難波線開業，於時間表修正後，區間特急開始停此站。在區間特急停站後，上下車人次繼續大幅增加，在2015年度突破1萬7千人次，在神戶市於2018年6月的數據中，人次突破1萬9千人次。
車站周邊
曾經此站附近為深江文化村，車站北邊設有深江溫泉。
- 深江站前大廈
- （、、）
- 神戶大學深江校園（前）
** 神戶大學海事博物館
- 神戶深江生活文化史料館
- 東神戶出張所
- 神戶深江郵局
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- - 在早上和晩上設有巴士路線連接該處。在該時段後需徒步與使用的士。
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** 神戶市中央批發市場 東部市場
*** 神戶東部市場內郵局
** 神戶深江濱店（新神戶大游泳池遺址）
** 阪神高速道路地震資料保管庫
巴士路線
神戶市巴士
- 前往東灘高校前、方向
- 30 經森 前往JR甲南山手方向
- 經、東灘區公所前 前往阪急御影方向
- 37 經 前往JR甲南山手方向
相鄰車站
; 阪神電氣鐵道
: 本線
:: 直通特急、特急、快速急行、急行、區間急行
::: 通過
:: 普通、區間特急（只往大阪梅田方向運行）
::: 蘆屋（HS 20）－深江（HS 21）－青木（HS 22）
注腳
相關條目
- 日本鐵路車站列表 Fu
外部連結
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