青木站

{{Infobox station
| 公司色 = #1f64b1
| 站名 = 青木站
| 圖片 = Hanshin Ogi-STA North-Side 2025.jpg
| pxl = 280px
| 圖片說明 = 車站北側（2025年7月）
| 日文原名 = 青木
| 平假名 = おおぎ
| 羅馬拼音 = Ogi
| 副站名 =
| 所在地 = 兵庫縣神戶市東灘區三丁目2番1號
| 座標 =
| 車站構造 = 高架車站
| 月台配置 = 2面4線）。

• 2001年（平成13年）3月10日 - 區間特急、快速急行、急行所有班次停站（在此之前部分時段只有急行班次停站。有部分時間快速急行單向停站）。
• 2007年（平成19年）3月4日 - 在當年2月6日於車站附近的住宅興建現場發現未爆炸彈藥，西宮站 - 御影站之間在該日至3月4日之間停運。
• 2009年（平成21年）

** 3月20日 - 當日時間表修正中，快速急行不再停站（同時急行不再駛入此站），於此站停站的優等列車只有區間特急（實際上開始實施日期為3月23日）。
** 4月18日 - 隨著車站高架化工程，上行線改用臨時路軌。

• 2010年（平成22年）10月2日 - 隨著車站高架化工程，下行線改用臨時路軌。
• 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號。
• 2015年（平成27年）12月12日 - 下行線改用高架路軌。
• 2019年（令和元年）11月30日 - 上行線改用高架路軌。
• 2020年（令和2年）3月14日 - 在平日早上繁忙時間2班上行急行改為區間急行，並成為區間急行的起點站。

車站構造
本站是高架車站，設有2面4線的島式月台，可進行列車待避。大堂與閘口位於第2層，出入口只於東邊（大阪梅田方向）一方。月台可容納21m級的6卡近鐵車輛，全長130米。在高架化後，神戶三宮一方設有可容納1條6卡近鐵車輛的引上線。

月台
1號月台為上行待避線，2號月台為上行本線，3號月台為下行本線，4號月台為下行待避線。

1號月台主要停站使用為平日早上的區間特急班次，以進行待避之用。4號月台為在待避通過列車時使用。在平日早上以外的營業列車只會使用2號和3號月台。

在平日早上，從此站出發的列車設有前往大阪梅田的2班區間急行和1班普通。

在阪神甲子園球場舉行日本棒球機構等活動時，臨時列車會在1號月台等待，在活動後會以不載客列車前往甲子園站，執行臨時列車班次前往大阪梅田。

File:Hanshin Ogi st-south.JPG|南邊出入口（高架化工程開始前）
File:Hanshin Ogi stn.jpg|從東邊平交道(青木站東平交道)望向站內（高架化工程開始前）
File:Ogi-kaisasyu.jpg|在地上車站時代，地下閘口
File:Ogi-kaisatsu-new.jpg|高架化後的大堂

使用狀況
在2017年11月，1日平均上下車人次為14,856人，在本線33車站中排名18位（17位為春日野道站、19位為姬島站，鄰站魚崎站為第8位，深江站為第13位）。

車站周邊

• 神戶青木郵局
• 瀨戶公園
• 小寄公園（前：本山交通公園） - 在公園內保存了神戶市電「」和的蒸氣機車「S108號」。
• 神戶市立東灘體育館
• 市營青木南住宅
• 八坂神社

;公共機關

• 神戶市政廳 保健福祉局 兒童福祉部兒童家庭課 北青木兒童館

;教育機構
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;法人、商店

• 新明和工業
• 寶酒造 灘工場
• 六甲金屬
• 三浦工業 神戶分店
• 青木分店
• Sunshine Wharf神戶店
• 青木店
• 本山南店
• - 前）

相鄰車站
; 阪神電氣鐵道
: 本線
:: 直通特急、特急、快速急行、急行
::: 通過
:: 區間急行
::: 蘆屋（HS20）←青木（HS22）
:: 普通、區間特急（只往大阪梅田方向運行）
::: 深江（HS21）－青木（HS22）－魚崎（HS23）

注腳
注釋
參考資料
相關條目

• 日本鐵路車站列表 O

外部連結
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