竞速者飓风

描绘美国“家园号”邮政蒸汽船在外滩群岛遇上竞速者飓风的情景]]

竞速者飓风是1837年10月初重创墨西哥东北部、德克萨斯共和国和美国墨西哥湾沿岸地区的强烈热带气旋，名称“竞速者”源自在加勒比海西北部遇到风暴的英国皇家海军同名舰只。据气象历史学家大卫·鲁德鲁姆记载，这场飓风在十九世纪所有热带气旋中无论知名度还是导致的破坏程度都名列前茅。9月26至27日，风暴首先在牙买加产生狂风暴雨并引发洪灾，然后于10月1日进入墨西哥湾。竞速者的移动速度在吹袭塔毛利帕斯州北部和德克萨斯共和国南部期间放缓，风暴随后向东北大幅转向。10月3日至7日，气旋袭击德克萨斯至佛罗里达狭地间的墨西哥湾沿岸地区。穿过美国东南部后，风暴于10月9日抵达南、北卡罗莱纳州近海的大西洋航道。

竞速者的影响范围很广。位于格兰德河南岸的马塔莫罗斯风力达到飓风强度并持续数天之久，船只破坏严重。德克萨斯沿海许多城镇被风暴潮淹没，洪水从沿海平原向内陆推进数十公里。加尔维斯顿岛变得满目疮痍，几乎所有建筑都被冲走，大部分船只搁浅。东面的庞恰特雷恩湖水位上涨2.4米，将新奥尔良低洼地区淹没。湖上许多汽船沉没，沿岸建筑被毁。密西西比州至亚拉巴马州同样受到风暴潮和狂风摧残，但程度较轻。美国东南部内陆的甘蔗和棉花作物损失惨重。10月9日，逐渐减弱的气旋抵达北卡罗莱纳州外滩群岛，“家园号”客轮在距哈特拉斯角仅90米左右近海搁浅，而且马上就在巨浪下解体，乘客及船员共有90人遇难，估计整场飓风一共夺走105条人命。

发展历程
风暴最早于9月22日在巴巴多斯出现，但此前的发展和源头已不可考，据推测可能是东风波西进期间形成的佛得角型飓风。9月26至27日，风暴逐渐增强并从牙买加以南近海经过，岛上狂风暴雨肆虐。9月28日，英国皇家海军“竞速者号”（）小型风帆战船在加勒比西北部遇到飓风。。狂风将战船的桅杆两次刮倒在横梁上。下层甲板一名男子伤重不治，另有两名船员失踪。为了纪念此次灾难，作家及历史学家通常将这个热带气旋称为“竞速者风暴”或“竞速者飓风”。10月3日，风暴中心在墨西哥最北端的格兰德河口附近短暂登陆。10月3日至5日，气旋连续三天沿德克萨斯共和国海岸移动，然后继续向东沿美国墨西哥湾北岸平行移动。10月5日夜间至次日，飓风经过沙宾河并在路易斯安那州东南部普拉克明堂区的威尼斯（）附近登陆。

新奥尔良从10月6日开始遭遇强烈的南风和东南风。气旋强度在开放海域上空回升并继续向东北移动。

牙买加因暴雨导致大范围街道被淹，迫使京斯敦绝大多数商家在风暴期间歇业。沿海部分船只从停泊处挣脱，其中一艘撞上码头并撞伤另一艘船，为避免更大损失只能凿沉。，位于格兰德河口的墨西哥海关大楼被毁，之后改在更安全的内陆重建。风暴潮把船只冲进内陆数英里远，萨宾水道附近就有一艘三桅帆船停在距海岸11公里的内陆。当地居民之后数十年都可以打捞木材充当薪柴或建筑材料。新奥尔良成百上千的建筑受损或被毁，航运业损失更重创该市经济

密西西比州沿海所有码头被毁有记载称亚拉巴州和佛罗里达狭地沿海码头和仓库损失惨重，但这可能是竞争对手故意夸大，不足采信。“坎伯兰号”双桅纵帆船在科尔堤岛（）沉没，所幸船员全部获救，还打捞上部分货物。“企业号”双桅横帆船在博迪岛被毁，船上一人遇难。“艾米莉号”双桅纵帆船在昂斯洛县斯旺斯伯勒（）搁浅，一名水手落水后溺毙。

“家园号”
新造的“家园号”客轮从纽约出发，计划驶往南卡罗莱纳州查尔斯顿。10月8日，该船遇到逐渐增强的东北风。。次日早上，“家园号”的进水速度已经超出水泵处理极限，船长把船搁浅在哈特拉斯角（）以北约35公里位置。不久“家园号”再度启航，希望能抵达哈特拉斯角背风面并停靠到沙滩上。。

参考资料