2014年环北京自行车赛是环北京多日赛的第四届和最后一届。该比赛于10月10日从河北崇礼县开始，经过五个赛段的角逐，于10月14日在鸟巢广场结束。这是的第29站，也是最后一站比赛。
在9月举行的上，自行车运动的管理机构国际自行车联盟（UCI）决定，其赛事组织机构“全球自行车推广”（Global Cycling Promotion）将不再继续组织环北京自行车赛；2014年将是最后一届。UCI主席在竞选活动中批评了该附属机构，环北京看起来不太受车手们的欢迎。根据《自行车周刊》的报道，“乏味的路线，路边没有观众，这意味着比赛没有什么气氛。而且它被安排在赛季的最后，降低了其吸引力——在整个赛季比赛的最后，要长距离向东飞，这对于准备进入冬季休整期的、精疲力尽的车手们来说，是一个非常艰难的挑战。”
在比赛前和比赛期间都出现了一些问题。 9月10日，的在上所做的EPO测试的结果出来了，是阳性。他承认在车队使用了兴奋剂，并立即被开除。三周后，瓦伦丁的哥哥因8月1日的EPO检测阳性而被UCI暂时停赛。后来阿斯塔纳宣布，根据“可靠骑行运动”（Mouvement pour un cyclisme crédible）规则退出环京赛。该规则规定，如果一支车队在短期内有两名成员检测呈阳性，该车队将不能参加下一次世界巡回赛的赛事。有两位获得过三大环赛总冠军的车手——阿尔伯托·康塔多和亚历杭德罗·巴尔韦德——也积极为参加比赛并获胜而作了准备。康塔多希望在世界巡回赛总积分榜的顶端，改变他的同伴西班牙人瓦尔韦德的领先优势。不过，在前一站的比赛中，瓦尔韦德获得了成功，而康塔多则受了伤，因此他们俩最终都没有参加环北京。在比赛过程中，北京遭受了特别严重的污染问题，在车手们抱怨后，比赛的第二赛段被缩短了。
赛程
参赛车队
由于环北京是UCI世界巡回赛的赛事，因此所有18支UCI职业队（ProTeam）均被自动邀请，并且还需要派出一支队伍。由于的主动退出（见上文），只有17支车队能够参加。由于阿斯塔纳缺席，在上个赛季末折戟，并且没有邀请到任何外卡车队参加，因此与2013年环北京的20支车队相比，出现了大幅下降。
参加比赛的十七支车队是：
赛段
第一赛段
; 2014年10月10日，崇礼到张家口，
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第二赛段
; 2014年10月11日，崇礼到延庆，
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第三赛段
; 2014年10月12日，延庆至千家店，
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第四赛段
; 2014年10月13日，延庆至门头沟妙峰山，
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第五赛段
; 2014年10月14日，天安门广场至鸟巢广场，
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奖项
参考文献
外部链接
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