津久見站（）是位於大分縣津久見市，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。為▲920539。2023年10月1日改為直營站，之前由管理的業務委託車站。車站月台曾使用以此曲為發車音樂多年；後方有一副彩色拼砌畫；左側則豎立了一座由前前理事長、雕刻家山本稚彥所製作的雕塑「晨早的願望」（）。至於地下樓層則分間成兩個單位，其中近樓梯一方曾經作為津久見市觀光案內所，但現時已停用，另一間則長年未有使用。
站房右側的建築物設有男、女獨立洗手間及津久見市觀光協會所在地。站外廣場則豎立了大友宗麟的銅像。
而車站南口則以行人天橋連接至站房二樓的售票大堂。
二樓的售票大堂，設有兼備綠窗口功能的售票窗口、人手驗票閘口、候車室、 自動售票機等設施。候車室內放置了多張舊式木座椅，部份被重新畫上不同的圖案作美化。通過閘口後，沿同樣裝置了輪椅升降台的樓梯到達月台。
舊站房
車站開業初期，已建有木製兩層高的站房。大約於1980年拆卸，期間以鋼架及木板搭成的兩層高的建築物作為臨時站房，直至新站房建成為止。
月台
座椅（2019年8月）]]
設有島式月台一座，共提供1面2線配置。月台長度達260米，而由二樓驗票口起，一直延伸約100米的月台均設有上蓋，在中途站而言是比較少有的。而在向臼杵方向、貼近行人天橋背面的月台上，建有一座以組合屋建成的兩層高樓房，在未興建新月台前已經存在。用途不詳。但自橋下起的該部份月台已被欄杆所圍封，一般乘客無法進入該範圍。
月台上除了放置有一般的獨立式塑膠座椅外，也放置了多張以切開的市花橘柑造形的座椅，以及以全日本產量第一的石灰岩所造的桌子及櫈。
過往，1號月台外側設有側線1條，2號月台外側設有側線2條，供專用列車或貨物列車停靠，但因應貨物專線取消及車站重建及往後改善工程原因，1號月台的側線及2號月台最外側的側線均已撤去。1號側線地基成為新的電柱杆基座，只在末端保留有安全側線；2號月台最外側的位置則變成了南口天橋基座、泊車場或新電柱杆基座。而向臼杵方向的一小段的路軌則得以保留，作為保線路軌。
過往，本站亦設有貨物專用線，接駁至約1.4公里外的太平洋水泥工場，及約1.6公里的貝島化學工場，但相關的專用線早於1970年代起便陸續取消，直至1984年正式撤線。
歷史
- 1916年10月25日：鐵道院豐州本線～間開通，本站作為中途站開業。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2017年：
:* 9月17日：受到颱風泰利影響，全線整日停運，車站內出現水浸，月台內路軌全被倒灌的海水所夾雜的沙泥所覆蓋。
:* 9月19日：臼杵站至延岡站之間不通，開設代行巴士（各站停車）來往臼杵站至佐伯站之間。
:* 9月20日：開設臼杵站至延岡站之間，只停特急停車站的代行巴士，並停靠此站。
:* 9月25日：只停特急停車站的代行巴士班次停止。
:* 12月18日：臼杵站至佐伯站之間重開，代行服務終止。
- 2023年10月1日：由業務委託站昇格為直營站。
使用狀況
以下是近年來的1日平均乘車人次：
相鄰車站
; 九州旅客鐵道
: 日豐本線
:: 特急「日輪」、「日輪喜凱亞」、「音速」12、41號
::: —津久見—
:: 普通
::: 臼杵－津久見－日代
::::註：在臼杵及本站之間，曾設有，現已棄用。
注釋
統計資料
外部連結
评论 (0)