{{Infobox station
|公司色 = red
|站名 = 海崎站
|圖片 = Kaizakinew.jpg
|pxl = 260px
|圖片說明 = 車站入口與候車室(2022年8月)
|日文原名 = 海崎
|平假名 = かいざき
|羅馬拼音 = Kaizaki
|電報略號 = カヒ
|所屬公司 = 九州旅客鐵道（JR九州）
|所在地 = 大分縣佐伯市大字海崎
|座標 =
|所屬路線 = 日豐本線
|前一站 = 狩生
|前一站距離 = 2.8
|後一站距離 = 3.0
|後一站 = 佐伯
|距離 = 194.8
|起點站 = 小倉
|車站構造 = 地面車站
|月台配置 = 2面2線。第二代站房大約建於1990年代初期，採用簡易式站房設計，兼具候車亭的功能，左、右側均設有候車候車長櫈，而右側則設置了簡易式自動售票機及用作車站打掃的用品。
月台
設有2個側式月台，長約120米，月台之間以行人天橋連接。2號月台則原設有一座開放式木建有蓋候車亭，並放置了兩張候車長櫈。1號月台向佐伯方向的月台末端設有側線1條，由佐伯方的轉轍器可以轉至側線。
2018年5月6日下午，位於2號月台上的候車亭發生了火警，其中一側的的木板及鐵板上蓋被燒毀，不久JR九州將受損的候車亭拆去，並於同年年尾重新興建一座規模較小、以半透明膠板及鋼架所建成的的候車亭，亭內重新安放了一排四張獨立座位的塑膠候車座椅。
歷史
- 1923年7月1日：鐵道省開設車站。
:* 9月19日：臼杵站至延岡站之間不通，開設代行巴士（各站停車）來往臼杵站至佐伯站之間。
:* 12月18日：臼杵站至佐伯站之間重開，代行服務終止。
- 2018年5月6日：月台上的候車室發生火災
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|2002
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|2004
|40
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|2005
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|2006
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|2007
|29
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|2008
|40
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|2009
|36
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|2010
|34
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|2011
|45
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|2012
|43
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|2013
|49
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|2014
|45
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|2015
|42
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|2016
|rowspan="9"|<100
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「海崎站名譽站長」
2017年7月，JR大分支社委任了68歲的佐藤峰子擔任海崎站名譽站長一職。佐藤峰子的丈夫為前JR社員，2013年去世，由於佐藤峰子每月都會由海崎站坐火車往大分站去掃墓，慢慢地她以為這個無人車站當美化工作來用作對丈夫的思念，後來他的義務工作消息傳到JR九州那邊，因為給予她名譽站長一職。
相鄰車站
; 九州旅客鐵道
: 日豐本線
::特急「日輪」及「音速」
::: 通過
::普通
::: 狩生－海崎－佐伯
注釋
統計資料
外部連結
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