門川站（）是位於宮崎縣東臼杵郡門川町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。為▲920558。本站是門川町的中心車站，也是町內唯一的車站，部分特急列車「日輪」及「日向」會在此停靠。
車站構造
站房
本站屬第三代站房，由與門川町商工會的社區中心「APIO」結合而成的複合式站房，並由商工會管理日常站務及車票事宜，屬於簡易委託車站。用作車站用途的部份設於地下的中央部份的後端。左側為售票窗口；右側擺放了宣傳單架及兩張候車長櫈，中央為開放式驗票口，服務時間內會有委託職員負責查驗車票的工作。至於前端則為門川町觀光協會服務站「Gallery Theatre」（），右側為門川町商工會的正門，旁邊放置了自動售賣機。
月台
設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的配置，長度約為120米，有效長度為6輛，但3號月台向延岡方向的末端被圍欄所封，所以只有4輛。其中貼近大樓的側式月台（1號月台）為主月台，所有級的上行列車均在此停靠；下行列車則視乎情況，所有停靠的特急列車都會使用1號月台，通過的特急如果需要交匯，則會改使用2號月台，而普通列車如不須交匯也是使用1號月台，需要的話則視乎情況使用2或3號月台。其中，觀光列車「九州七星號」如果日間造訪，則會停靠3號月台。
1號月台向延岡方向的末端仍保留過往供貨物車卡停靠的頭端式側線1條。
月台之間以行人天橋連結，但沒有升降機、無障礙斜道或車站內跨線平交道前往島式月台。所有月台皆為全露天配置，亦只有在島式月台上設置了一座以水泥磚及鐵皮搭成的候車亭，每側各附有兩張四獨立候車座椅。
第二代站房
以木及磚所建成的單層站房一座，是為着首代站房因第二次世界大戰期間被燒毀而重建，是一座面積十分大的站房。站房中間為大堂及驗票口，左側為站務室，右側為候車大堂。
歷史
- 1922年2月11日：鐵道省宮崎本線富高～間開通，本站開業，為中途站。
使用狀況
以下為近年1日平均乘車人次：
車站周邊
- 門川町公所
- 門川郵局
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巴士
- 「門川站前」巴士站 - 位於站前
- 北町 - 門川本町 - 門川站前** - 宇納間 - 小原
相鄰車站
; 九州旅客鐵道
: 日豐本線
:: 大部份特急「日輪」、部份「日向」
::: 通過
:: 部份特急「日輪」、大部份「日向」
::: —門川—
:: 普通
::: 土土呂－門川－日向市
注釋
統計資料
外部連結
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