{{Infobox station
|公司色 = red
|站名 = 三股站*
|圖片 = JR Mimata Station 2009.JPG
|pxl =
|圖片說明 = 車站大樓（2009年7月）
|日文原名 = 三股
|平假名 = みまた
|羅馬拼音 = Mimata
|電報略號 = マタ
|所屬公司 = 九州旅客鐵道（JR九州）
|所屬路線 =日豐本線
|前一站 = 餅原
|前一站距離 = 3.6
|後一站距離 = 4.3
|後一站 = 都城
|距離 = 385.6
|起點站 = 小倉
|所在地 = 宮崎縣北諸縣郡三股町大字樺山
|座標 =
|車站構造 = 地面車站
|月台配置 = 1面2線
|啟用年月日 = 1914年2月11日。
站房外掛着的站名牌，是採用了地方方言串法「」寫成，意謂「三股之車站」，其中「」及「」採用正體，而中間的「」則以藝術方式顯示，並配以一個圈包着。
車站構造
建有以木為主的單層多用途站房一座，是由三股町購入了原來的用地，再把原來的站房拆卸、重置為一座具多功能用途的站房。左則為町營的社區巴士『Kuima-ru』（）事務所和多用途室，右側為列車候車室，中央為開放式玄關及閘口。
在日豐本線上，本站是繼和後，第3座由當地自治體所營運的車站站房。
月台
歷史
1972年，由於都城地區開始以相對較便宜的運費來發展集中貨物處理，並逐步地擴充至周邊的區域，因而國鐵把本站由「三股」改稱為「東都城」，並開始引進貨物列車。不過，5年後都城站開始逐步把貨櫃基地遷移，再加上1984年國鐵大量刪減貨物列車，本站的貨物事業也被中止。事後，地元居民開始發動將車站復名運動，指出「都城」並不是三股町內的地名，不應使用町外的地名來命名，最終於1986年，車站改回為「三股」。
- 1914年2月11日：國有鐵道宮崎線都城～本站敫用，設站。
使用狀況
以下為近年1日平均乘車人次。自2016年起，因JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數，本站因未達至首300位而獲得公佈實質人數的車站。但由於每日乘車人數超過100人的上名要求，所以改以補遺的方式顯示於每年度的排名榜內。
相鄰車站
; 九州旅客鐵道
: 日豐本線
:: 特急「霧島」2號（其他不停靠）
::: ← 三股 ←
:: 普通
::: 餅原－三股－都城
注釋
統計資料
外部連結
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