普惠J75發動機為普惠公司生產的一款渦輪噴射發動機，屬普惠JT3C的衍生型號之一。此型號發動機於1955年首次運轉，於軍、民飛機上均有使用。此發動機的民用型號為JT4A，地面版本稱為FT4。
設計與發展
JT4A乃是基於JT3C發展而成的發動機，具體來說，是將JT3C結構放大的強化版。與JT3C相比，JT4A的發動機直徑從增加到，這4英吋的增長使發動機空氣流量從每秒75公斤（165磅）增加到112.12公斤（265磅），發動機的空氣流量增加40%後，可壓縮與燃燒的氣體增加，最大推力也因此增加，其推力（民用版本）較前型增加了5,470磅。此外，JT4A較JT3C減少一級低壓壓縮機。
此款發動機於1955年首次於U-2偵察機上應用，及後亦裝配至美國空軍若干款戰鬥機及偵察機上。
而在民用方面，JT4A作為JT3D渦輪風扇發動機投入運轉前的過渡產品，應用於波音707-300及道格拉斯DC-8兩款客機上，雖然無論是油耗或是推力DC-8-20/30系列都不如同一時期把勞斯萊斯康威換裝的DC-8-40系列，但仍憑藉著強大的行銷能力排擠了康威發動機版本的美系噴射客機。至1959年尾，普惠曾考慮開發以JT4A為基礎的JT4D（又名TF75）渦扇發動機，但因為推力與油耗等參數並沒有全面凌駕JT3D，在考慮不重複投資在同級距項目後，普惠終止此一計劃。
除航空範疇外，J75亦有應用於海事及發電用途，命名為FT4型，海軍艦艇主要用戶為加拿大的易洛魁級驅逐艦、美國海岸防衛隊的汉密尔顿级巡逻舰。當中，在1960年售出的1000台此型號發動機中，絕大多數用於發電廠。
型號
軍用版本（J75）
;J75-P-1: 原型機
;J75-P-3: 推力
;J75-P-5: 推力
;J75-P-9:
;J75-P-11:
;J75-P-13B: 推力
;J75-P-15W: 推力
;J75-P-17: 推力
;J75-P-19: 推力
;J75-P-19W（JT4A-29）: 推力（注水）
民用版本（JT4A）
;JT4A-3: 推力
;JT4A-4: 推力
;JT4A-9: 推力
;JT4A-11: 推力
應用機種
軍用（J75）
*F-106三角标枪战斗机
*U-2偵察機
*F-105雷公戰鬥機
*A-12侦察机
*F-107终极佩刀战斗机
民用（JT4A）
*波音707-300
*道格拉斯DC-8
規格（JT4A-11型）
相關條目
*普惠J57/JT3C
*普惠TF33/JT3D
參考資料
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