天水有轨电车

{{Infobox Public transit
| name = 天水有轨电车
| image = Tianshui tram 20191020 131956.jpg
| locale = 中华人民共和国甘肃省天水市
| transit_type = 有轨电车
| ended_operation =
| system_length = 12.926公里
| lines = 1
| caption = 在2019年长沙轨道交通博览会展出的天水有轨电车
| began_operation = 2020年5月1日，为西北地区首条有轨电车。提供商为中國通號。

线路
天水有轨电车由3條路綫（1号线、2号线、3号线）組成：
*1号线由耤口镇—经济开发区（主线）、阳坡东站—天水火车站（支线）组成。1号线主线是天水市横贯东西主城区的主要轨道交通线路，连接秦州、麦积主城区，同时兼顾主城区周边主要乡镇及经济开发区。
*2号线是连接秦州区与三阳川村的一条南北向轨道交通线路，主要承担天水市主城区与三阳川新区间的客流运输任务，同时兼顾三阳川新城区域公共交通运输作用。
*3号线是连接麦积区与麦积山风景区的一条南北向轨道线。

近期规划
近期将新建1号线二期天水三中至五里铺以及阳坡东站至颍川河口段，以及3号线颍川河口至麦积山石窟段，大部分于2025年6月18日通车。

车站
天水有轨电车目前日常执行两个交路。

1号线交路1
1号线交路2
全段位于麦积区。

建设历程
天水市委、市政府為了增添春節氣氛，自2020年1月23日起舉辦有轨电车的乘客试乘活动。由於配合甘肅省政府防控新型冠狀病毒疫情，2020年1月27日停止试乘，次日改为空载试运行。同年5月1日，首期工程正式开通运营。

2025年6月18日，天水有轨电车二期开通，其中高铁新城站及分路口-天水机场段暂缓开通，原麦积公交站更名为麦积公交总站，阳坡东-五里铺段并入新开通交路，天水火车站-阳坡东段独立为新交路。9月26日，天水机场-分路口段开通运营。

票价
天水市有轨电车示范线（一期）项目全线采用单一票价2元。

争议
2024年1月，中共中央有关部门公开通报整治形式主义为基层减负典型问题，其中包含天水盲目举债上马有轨电车项目造成巨大资金浪费。通报指出，天水有轨电车项目因资金投入不到位，2020年11月开工、计划2023年建成的二期工程实际进度仅过半；而一期工程运营以来，年运载乘客仅约80万人次，收入160万元，年运营成本约4,000万元，运营亏空主要来自财政补贴和运营主体自筹。同时一期工程未考虑沿线河道蓄水问题，导致存在潜在地质风险；二期工程及羲皇大道提升改造进展缓慢造成交通拥堵，影响群众生活。

天水有轨电车项目运营方天水通号公司回应媒体采访时称，天水市政府正组织相关方优化二期工程的设计方案以降低投资规模，并多方筹措资金，力争二期项目在2024年内建设完工，同时加紧执行全线典型问题整改工作。

参考资料