{{Infobox station
| name = 森林小丘
| eng_name = Forest Hills
| style = 长岛铁路
| image = Station Sq LIRR-1.jpg
| image_size =
| image_caption = 森林小丘长岛铁路车站南入口
| address = 纽约森林小丘71道（71st Avenue）/奥斯汀街（Austin Street）
| coordinates =
| line =
| owned = 长岛铁路
| other = 纽约地铁：在森林小丘-71大道车站
MTA公交：
| platform = 2个侧式站台
| tracks = 4
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| passengers = 1,967该站西边紧邻西边网球俱乐部。沿71道向北两个街区是森林小丘–71大道地铁站，皇后区最繁忙的地铁站之一。
历史
森林小丘站始建于1910年，
1963年11月，长岛铁路宣布了一项计划，要将森林小丘和邱园的站台缩短。铁路方面的理由是，车站的乘客数量很少，不能保证对损坏的站台进行修复。这部分站台是1929年左右安装上的，以便车站可以容纳全长的火车。此举遭到公民团体的反对，并导致了公共服务委员会（Public Service Commission）的调查。但是，站台的延长部分仍在1965或1966年被拆除。
大都会运输署（MTA）在其2010-2014年投资计划中，建议将森林小丘站和邱园站四编长度的站台延长，以便让更多的车厢能够在该站上下车。延长站台将减少列车在站等侯时间，同时能够使牙买加站和宾州车站之间的运营更高效。尽管已为该项目拨款450万美元，但这些钱最终还是重新拨给了其它项目。
2018年7月26日，长岛铁路宣布计划将邱园站和森林小丘站的站台延长以容纳六节车厢。延长的站台将使用玻璃纤维表面、钢脚手架结构支撑，从而使工程能经济、快速地完成，同时长岛铁路还能规划永久的解决方案。准备工作在7月23日这一周开始，而新延长的站台于2018年9月12日这一周投入使用。
车站布局
森林小丘是一个慢车站，有两个侧式站台、四股道。A站台服务于宾州车站方向的西行列车，B站台服务于长岛郊区方向的东行列车；两站台均为六编长度。森林小丘站相对平坦且笔直的轨道已被用于PATH的PA-1和的速度测试。
图集
File:Forhillirrjeh.jpg | 从车站广场看去
File:ForestHills-StationSq.jpg | 在车站广场
File:Forest Hills.jpg | 从绿道晒台（Greenway Terrace，路名）看车站广场
File:Special Way to Board at Forest Hills Station.jpg | 纽约方向的列车有时会停在中间的正线，因此乘客需通过唯一的渡桥乘降。
注释
参考文献
外部链接
- [http://lirr42.mta.info/stationInfo.php?id=10 森林小丘–长岛铁路]]
- [http://subwaynut.com/lirr/foresthills/index.php 森林小丘站（SubwayNut）]
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