河內站（）是位於廣島縣東廣島市河內町中河內，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。此站曾為急行列車的停靠站，在山陽新幹線岡山站至博多站之間開業而日間優等列車全部廢止後，曾成為快速停車站。
歷史
- 1894年（明治27年）6月10日 - 山陽鐵道三原站至廣島站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
** 當時車站位於廣島縣豐田郡中河內。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道，成為官設鐵道車站。。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
- 1924年（大正13年）4月1日 - 實施町制，車站位於廣島縣豐田郡中河內。
- 1931年（昭和6年）1月12日 - 此站發生。
- 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著河內町（第二次）成立，車站位於廣島縣豐田郡河內町中河內。
- 1956年（昭和31年）4月1日 - 隨著所在郡改變，車站位於廣島縣賀茂郡河內町中河內。
- 1973年（昭和48年）4月11日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）
** 2月1日 - 綠色窗口開始營業。
** 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1995年（平成7年）10月1日 - 車站從直轄改為由管轄。
- 1997年（平成9年）3月22日 - 車站成為業務委託車站，業務委託公司為。
- 2004年（平成16年）10月1日 - 綠色窗口營業時間變更，設有櫃臺暫停服務時段。
- 2005年（平成17年）2月7日 - 河內町（第二次）編入東廣島市，車站位於廣島縣東廣島市河內町中河內。
- 2007年（平成19年）
** 7月12日 - 引入可接受ICOCA的簡易型。
** 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
- 2009年（平成21年）7月1日 - 2號月台開始下行列車使用。
- 2018年（平成30年）
** 3月31日 - 當日後綠色窗口結束營業。
** 4月1日 - 成為無人車站。
** 6月1日 - 隨著廢止，成為三原站被管理車站。
** 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
** 9月30日 - 三原站至白市站之間重開。
河內站附近的事故
在1931年（昭和6年）1月12日，於山陽本線河內站通過中的上行急行列車在轉轍器處出軌。使機車(C53 24)翻滾，而後面5卡客車於車站前方的椋梨川鐵橋墜落在河中，7人死亡，179名輕重傷。詳情參閱。運載死者棺材從河內站使用列車運回廣島站故鄉。
現場附近在日俄戰爭時，曾有貨運列車出軌翻側，隨後在單線鐵路的時代也發生出軌脱線翻側事故，連同這次事故使此地方被名為「魔之場地」（）。
車站構造
本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共合2面3線的混合式月台。1號月台為單式月台，2號與3號月台為島式月台（兩月台之間設有中線），兩月台之間透過跨線橋連接。本站的木造站房位於1號月台側，廁所則在站內1號月台。
此站是由三原站管理的無人車站，在成為無人車站前由負責車站業務，為業務委託車站。站內設有綠色窗口和Kiosk。現時售票機已經使用新型號，故本站已可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。
車站大堂內
- 閘口（2007年（平成19年）7月引入簡易型自動閘機。沒有出閘功能，替而代之為收集箱）
- 2台自動售票機（最新型號）
- 自動販賣機（飲品）
- 候車室
** 已經撒走
月台
- 以上路線編號和路線顏色是來自JR西日本官方網站的全體路線圖。此站是位於範圍外，在2016年3月時間表修正時，當時車站時間表中沒有顯示路線編號和路線顏色。
- 1號月台為上行本線，2號月台為下行副本線，3號月台為下行本線。2號月台不可連接上行路軌。
- 2號月台一定沒有定期列車停站，在2009年起為了維護路軌，每日設有2班列車使用該月台。
使用狀況
以下為1日平均乘車人次
車站周邊
- 東廣島市政廳河內分所（前・公所）
- 市民體育館（前・河內町民體育館）
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- Hard & Green廣島河內店
- 廣島銀行河內分店
- 河內分店
- 河內分店
- 東廣島市河內文化中心
巴士路線
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*: 甲山線、河內豐榮線
相鄰車站
; 西日本旅客鐵道
: **' 山陽本線
:: 本鄉－本鄉－入野
注腳
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外部連結
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