絮庫夫號潛艇

絮庫夫號潛艦（'）是1934年進入法國海軍服役的大型。該潛艇設計構想為“潛水重巡洋艦”（）**，主要任務為通商破壞、破交戰，因此在魚雷之外非常特別地裝備有一座203毫米雙聯裝主炮和一架水上飛機。此外，艦上搭載了一艘可載40人的摩托艇，用以搜救被擊沉船隻的船員為俘虜或運送人員。艦名源於法國歷史上的海盜。

絮庫夫號於1942年2月18日至19日夜間在加勒比海失踪，儘管存疑，但很可能是與美國貨輪「湯姆森·萊克斯」（）碰撞後沉沒。該潛艇非常巨大，在日本的伊400型航空潛艦下水之前為世界上最大的潛艇。

設計概要
一戰結束後，各海軍大國之間簽訂的《華盛頓海軍條約》對締約國未來的海軍建設有一定約束，對於戰列艦和巡洋艦的排水量和火砲口徑都有著嚴格限制。然而，對於驅逐艦、護衛艦、潛艇等小型艦艇，條約中沒有條款限制。法國為維繫本土與殖民地的航路和對抗敵國海軍，決定大力發展小型艦艇，並計劃於1939年建成79艘潛艇。速科夫號原定為三艘大型艦炮潛艇的首艦，但實際只完成該潛艇一艘。預想的主要任務如下：

• 確保與法國各殖民地的航路安全，不受敵方威脅。
• 進行通商破壞、破交戰，攻擊敵國貨輪船隊，切斷敵國的海上運輸。
• 聯合水面艦船搜索並摧毀敵方艦隊。

絮庫夫號於1926年在開工建造，於1929年下水。在潛艇當中擁有達3300噸的巨大排水量，被稱為“潛水重巡洋艦”（）。由於其主炮砲塔外露的緣故，相較於起其它潛艇，速科夫號的艦橋圍殼十分巨大，隱密性較低。

作為需進行水面戰鬥的“潛水重巡洋艦”，絮庫夫號在艦橋前方裝備了一座203毫米雙聯裝炮塔，也是該潛艇的鮮明特徵，該口徑的艦炮通常只有重巡洋艦才會搭載。由炮長控制的2門203mm/50 Modèle 1924主炮位於這座耐壓砲塔中，使用時需上浮後作砲擊準備，準備時間需約2分30秒至3分鐘，每門炮各由一個60發容量的待發彈藥庫供彈，射速為每門每分鐘3發，總共備彈600發，該炮最大射程26,000米（14海里）。火控設備則是同樣安裝在耐壓結構中的5米長光學測距儀，其安裝高度足以觀察到11千米（5.9海里）外的地平線並完成主砲的有效射擊。如果升高潛望鏡觀察，可將主砲射程延長至16千米（8.6海里）。 艦橋圍殼後方即水上飛機的耐壓機庫，內藏1架貝松MB.411水上飛機用於偵察和砲擊時觀察砲彈落點，幫助修正炮火。在貝松MB.411水上飛機的觀察輔助下，主砲最大射程可達26千米（14海里）。平時將飛機大部分解，收納與機庫中，而起飛前必須現場組裝，隨後由起重機吊至水面上起飛。防空砲和機槍安裝在機庫頂部。

另一方面，作為潛艇，絮庫夫號配備了共計10門魚雷發射管：艦艏有4門550毫米發射管，如同普通潛艇一般內藏於艦內。別出心裁的是，該潛艇其餘魚雷管如同大型水面艦艇一般為旋轉發射管，艦尾上層建築砲塔外有兩座外置的魚雷發射管，每組發射管有1門550毫米和2門400毫米魚雷發射管。全潛艇攜帶了8發550毫米和4發400毫米備用魚雷。

此外，速科夫號搭載了一艘可載40人，4.5米長的，帶有貨艙的摩托艇，用以搜救被擊沉船隻的船員為俘虜或運送人員。得益於速科夫號的巨大艦體，該潛艇的燃料庫非常大，給養也十分充裕，可攜帶足夠航行10,000海里的燃料和90日連續航行的給養物資，使長期作戰成為可能。速科夫號最大下潛深度為80米。

將巡洋艦級別的主砲安裝至潛艇的設計前所未有，因而速科夫號面臨很多技術挑戰：首先，便是前文已述的僅依靠測距儀和潛望鏡無法發揮26千米的主炮最大射程，以及上浮後需要約3分鐘才能讓主炮進入射擊狀態，如果向側舷射擊所需時間更長；其次，由於載體是潛艇，艇身圓潤容易，當速科夫號側傾8°或更多時砲塔無法正常旋轉；然後，待發彈藥庫設計不合理，實際上每門炮發射14發砲彈之後，必須重新裝填揚彈機；最後，貝松MB.411水上飛機的無法很好地執行偵察任務，並於1938年嘗試了用旋翼機代替水上飛機的方案。

服役生涯
早期
速科夫號潛艇的第一任艦長是雷蒙·德貝洛（）。船員還給艦載機貝松MB.411取暱稱為「路路通」（Passepartout），即《環遊世界八十天》中主角仆人的名字。
速科夫號下水後不久，《倫敦海軍條約》最終對各締約國潛艇設計進行了限制。包括法國在內的締約國，允許每個國家擁有不超過三艘大型潛艇，其標準（即水面）排水量不得超過2,800噸，火砲口徑不得超過6.1英寸（150毫米）。在時任法國海軍部長喬治·萊格的堅持下，超過上述限制的速科夫號潛艇被特別豁免於規定，但不得建造同艦級或其他超過規定的潛艇。和法國海軍的機械師伊夫·達尼埃爾（）在混亂中受致命傷並不治身亡，一名英國海軍水兵阿爾伯特·韋伯（）

自由法國海軍時期
1940年8月，英國完成了速科夫號潛艇的修復和改裝並將其移交給（, FNFL）進行護航巡邏。原船員中唯一沒有被遣返回法國的軍官喬治·路易·布萊松（）成為新的艦長。由於之前的大小流血衝突，英法雙方猜忌不斷，雙方都在指責對方正幫維琪法國從事間諜活動，英國方面更甚至稱速科夫號正在攻擊英國船隻。隨後，出於監視目的，英方以“便於溝通”的名義派遣一名英國海軍軍官和兩名水兵登艇。英國不願將速科夫號直接納入麾下的主要原因在於操作該潛艇需要110至130名船員，這相當於三艘普通潛艇所需的船員數量，且該潛艇武器設備陌生而特殊，如此一來，將其直接納入本國海軍對於人力資源緊張的英國並不划算。

速科夫號潛艇隨後前往位於加拿大新斯科細亞省哈利法克斯的基地，並護送跨大西洋船隊。1941年4月，該潛艇在德文港被一架德軍飛機擊傷。

速科夫號當時由喬治·路易·布萊松（）指揮，該潛艇的沉沒導致130人死亡（包括4名英國皇家海軍人員）。1942年4月18日，位於倫敦的自由法國總部宣布了速科夫號潛艇的沉沒，次日《紐約時報》刊登了消息，而直到1945年1月之前沉沒原因都未對外公開。

法國的調查則認為失踪的原因是美軍誤擊，2月18日至19日晚在同一水域巡邏的PBY卡特琳娜水上飛機可能會將速科夫號當作德國或日本潛艇誤擊。但法方調查因二戰而頗為滯後，可信度低於美方的調查報告。

由於沒有人潛水並核實過速科夫號潛艇的殘骸，因此精確位置不明。如果假設美方報告屬實即與美國貨輪「湯姆森·萊克斯」發生碰撞後沉沒，那麼殘骸將位於約3,000米深的處。蘇格蘭格里諾克的自由法國紀念館也有紀念該沉沒事件。

外觀變化
性能諸元

• 排水量：3300噸
• 全長：110米
• 全寬：9米
• 吃水：7.25米
• 出力：水上－柴油引擎7,600匹／水中－電動馬達3,400匹
• 最大航速：水上18.5節／水中10節
• 武裝：

** 550毫米魚雷發射管4門（艦艏）
** 外置旋轉魚雷發射管2座（艦尾），每座裝設：
*** 550毫米魚雷發射管1門
*** 400毫米魚雷發射管2門
** 1座
** 37毫米單裝防空砲2座（置於203毫米砲後面）
** 13.2毫米雙聯裝重機槍2座
** 水上飛機1架

流行文化
於2005年上映的日本電影《魔女潛艦》（原名：ローレライ），及其原作《終戰的羅蕾萊》（福井晴敏著）中出現的「伊-507」潛艇原是速科夫號，設定成被納粹德國俘獲、改裝，並航向日本。其艦隻編號於日本海軍為伊-507，而德國海軍則為UF4，實際上，「伊-507」的編號是在日本海軍所有潛艇中編號最大者伊-506加上1。

在2025年9月的更新中，絮庫夫號作為X級金幣船在WOWS中登場

關連項目
*

• 伊四〇〇型潛水艦

*
*

註釋
參考資料
*

外部連結

• [http://www.ahoy.tk-jk.net/macslog/FrenchSubmarineSurcoufthe.html Surcuof and M.B.411]
• [https://web.archive.org/web/20071229090229/http://www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr/02fonds-collections/banquedocuments/planbato/planbato/fichebato/fichbato.php?id=472 Plans de bateaux: Notice du SURCOUF 1929] — plans of Surcouf