東武200系電聯車（）是日本私鐵東武鐵道的電聯車，從1991年開始行駛 從東京淺草到赤城和葛生的特快車兩毛號。
此條目200系一併記載用途、車身構造、外觀相同，只有主要設備規格不同的250系電聯車
200系（編號201至209）
Mc…駕駛動力車、M…動力車、Tc…駕駛車、T…拖車
CON・VVVF…制御装置、APU…輔助電源装置、CP…空氣壓縮機、◇<>…集電弓
每組車的第2、4和5車装有集電弓（201组至206组为剪刀式，207组至209组为单臂式。
250系，編號251
Mc…駕駛動力車、M…動力車、Tc…駕駛車、T…拖車
CON・VVVF…制御装置、APU…輔助電源装置、CP…空氣壓縮機、◇<>…集電弓
第2車装有一个单臂受电弓，第4車装有两个单臂受电弓。
内部
單一艙等，使用单向坐臥兩用椅，座位间距为 。 200系是回收利用舊有1700和1720系的座椅，換上新的椅套 。 車內有饮料自动販賣机。
File:Tobu-200-206F-inside.jpg|内部视图
File:Tobu-200-206F-seat.jpg|坐臥兩用椅
历史
1991年至1996年之间，制造了200系的前七組。它们使用的是舊有的1700/1720系電聯車的轉向架與牽引馬達（那些車被東武100系電聯車取代了）。列車於1991年2月1日起投入使用。 1997财政年度建造的208和209編組具有HID前大灯，LED終點指示器和单臂集电弓。每節車都有動力馬達。
250系251號編組是1998年3月交付的全新产品，使用 190 KW牽引馬達，轉向架與30000系一樣，且有VVVF控制。編組的六輛車中只有三輛是動力車。
2014年12月，第206號編組进行了大修，换上了新的座椅，取代原来的1700/1720系列座椅。
特殊塗裝
东武与台灣鐵路管理局于2015年12月締結為姊妹鐵路。 2016年6月，200系第208號車組仿照台湾铁路管理局的普悠瑪號換上特殊塗裝。
File:Tobu-Series200 Puyuma.jpg|仿普悠瑪號塗裝的208號車組 (2018年6月)
File:TRA TEMU2000 TED2007 Xizhi 20130807.jpg|台灣鐵路管理局的普悠瑪號，2013年8月。
注释
参考文献
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