五百石站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣中新川郡立山町，為立山線的車站，車站編號為T46。本車站停靠各等級列車，除了立山開山時行駛立山站與本線宇奈月溫泉站之間的特急列車「阿爾卑斯」不停站。其餘列車亦全部可直通至本線的電鐵富山站。
本站是立山町的主要車站，車站附件一帶的大字：包括前澤、前澤新町、前澤中央町、五百石、米澤等都是立山一帶較早形成集落的地方，而立山町役場及其他主要政府設施亦建於車站附近一帶，因此成為立山線中使用人數最多的車站，比以觀光客為主的立山站多出近30%。
車站結構
現時站房
為一棟四層樓高的町綜合大樓（其中左側於地下及二樓中間加插了中二樓，另一邊則為天井），稱為「立山町元氣交流站」（，簡稱或暱稱為「」(Miraibu)），車站大堂設於地下中央，包括了自動售票機、站務室及設有對應IC卡感應器的開放式閘口。
第一代站房
對稱型西洋風格式兩層高木製站房，中間為正門，兩旁為候車室伸延，正門對面為開放式閘口及站務處，二樓為內部職員專用範圍，一般乘客不能亦不會到達。2011年被拆卸。
月台配置
2面2線的側式月台，是立山線列車經常進行交換的中途站。當站房重建時，月台也一併進行改善工程，其中兩邊月台的外圍都加設了無障礙斜道；亦大比例地加裝了月台上蓋和更換圍欄，有效長度方面，往寺田方向伸延至4輛，至於往方向則維持3輛。
歷史
- 1913年6月25日：立山輕便鐵道 滑川站～本站開通，採用762mm軌距、蒸氣火車行駛，本站為終點站。
- 1917年6月25日：立山輕便鐵道改名為立山鐵道。
- 1921年：
:* 3月19日：立山鐵道本站～立山站（即現時岩峅寺站）伸延開業，改為中途站。
:* 9月26日：受暴風影響，站內一列貨卡被強風吹至在路軌上不受控制的滑行，最終導致脫軌事故。
- 1931年：
:* 3月20日：立山鐵道併入富山電氣鐵道內。
:* 8月15日：富山電氣鐵道（即現時富山地方鐵道的前身）富山田地方站（即現時電鐵富山站與稻荷町站之間）至上市站及由寺田站至本站的「寺田支線」開通，採用現時1067毫米的路軌及電聯車行駛。
- 1932年12月20日：原立山鐵道上市口站至本站的762mm軌距蒸氣火車廢線。
- 1936年8月18日：原立山鐵道本站～立山站（當日改名為「岩峅寺站」）改為1067毫米軌闊及電化，並與寺田支線接軌，列車開始可沿寺田支線直通至富山田地方站。
- 1943年1月1日：富山縣內所有鐵道會社合併於富山電氣鐵道下，改名為「富山地方鐵道」。
- 1959年1月1日：改稱「立山町站」。
- 1970年7月1日：重新改回為「五百石站」。
- 2011年3月7日：站房改建工程正式展開，使用了超過98年的舊站房被拆卸。
- 2012年6月1日：第二代站房完工，開始使用。
- 2019年3月16日：增設車站編號。
利用人數
相鄰車站
;富山地方鐵道
:立山線
::特急「阿爾卑斯」（只限15/4至30/11）
:::通過
::特急「立山」、快速急行（下行）
:::寺田（T08）－五百石（T46）- 岩峅寺（T51）
::普通
:::（T45）－五百石（T46）- 榎町（T47）
參考資料
外部連結
*[http://www.chitetsu.co.jp/?station_info=五百石駅 富山地方鐵道五百石站公式網頁。]
*http://miraibu.jp/
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