{{Infobox station
|公司色 = #f33
|站名 = 新木曾川站
|圖片 = MT-Shin Kisogawa Station-Building 2.JPG
|pxl = 260px
|圖片說明 = 站房(2016年3月)
|日文原名 = 新木曽川
|平假名 = しんきそがわ
|羅馬拼音 = SHIN KISOGAWA
|所在地 = 愛知縣一宮市木曾川町黑田三之通203
|座標 =
|車站構造 = 地面車站
|月台配置 = 2面4線
|啟用年月日 = 1935年（昭和10年）4月29日
|廢站年月日 =
|乘客人數 =
|上下車人次 = 5,848
|統計年度 = 2013。
- 1965年（昭和40年）2月14日 - 車站大樓被燒毀。
- 2011年（平成23年）
** 2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
** 3月26日 - 正式成為快速特急和特急的停車站（但是平日早上上行部分特急班次通過）。
- 2012年（平成24年） 2月29日 - 交通儲值卡「」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。
車站構造
此站為快速特急、特急(部分班次除外)、快速急行、急行、準急和普通列車的停車站。設有待避設備2面4線的島式月台。是一座設有車站職員的地面車站。在岐阜一方設有單向渡線。車站大樓位於東邊，各月台設有跨線橋和升級機連接。在跨線橋上沒有車站西邊出口。μ-SKY與於此站通過的特急會以近120km/h通過。月台上設有車站自動廣播系統，以及比一般車站小的小型LED式月台顯示牌。在2016年，車站大樓上蓋的公寓被拆毀。
{| class="wikitable"
|+ 月台
|-
!月台!!路線!!上下行!!方向!!備註
|-
!1
| rowspan="4" | 名古屋本線
| rowspan="2" |下行
| rowspan="2" |名鐵岐阜方向
|待避線
|-
!2
|本線
|-
!3
| rowspan="2" |上行
| rowspan="2" |名鐵一宮、名鐵名古屋、中部國際機場方向
|note=}}
停站列車類別
在前，此站為部分特急的特別停車站，由於使用量少因此在條正後成為通過站。隨後約9年半後的起，特急於早上繁忙時間後再次成為停車站。
*在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為8,292人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第51，名古屋本線（61站）排名第22。
*根據愛知縣統計資料，在2007年度1日平均乘車人次為2,641人，在2008年度1日平均乘車人次為2,627人，在愛知縣內名古屋本線車站中（55站）排名第22。
雖然此站為特急停車站，但是較少乘客使用此車站。但是此站由於設有特急列車和普通列車之間的緩急接續，因此會有乘客在此站進行列車轉乘。
車站周邊
- 一宮市政廳木曾川廳舍（車站南方約500米）
- （車站南方約500米）
- 三菱日聯銀行木曾川分店
- 木曾川分店
- JR東海道本線木曾川站（車站東北方約700米。該站較近黑田站）
- 遺址 - 第一代土佐藩主山内一豐誕生地。（車站東北方步行5分鐘）
- 山内盛豐父子之墓（市指定文化財產） - （車站東北方約500米）
- 川合玉堂誕生地 - （車站西方約1公里）
- 一宮市循環巴士 木曾川、北方路線「新木曾川站西」巴士站
- 國井醫院（車站東邊）
- 平安會館木曾川齋場（殯儀館）
- （一宮木曾川交流道的連接道路)
- （一宮市區的連接道路)
相鄰車站
; 名古屋鐵道
: 名古屋本線
:: μ-SKY、特急（平日早上部分上行特急班次）
::: 通過
:: 快速特急、特急（平日早上部分上行特急班次通過笠松站）、快速急行、急行、準急
::: 名鐵一宮（NH50）－新木曾川（NH53）－笠松（NH56）－名鐵岐阜（NH60）
:: ■普通
::: 石刀（NH52）－新木曾川（NH53）－黑田（NH54）
注腳
相關條目
- 日本鐵路車站列表 Shi
外部連結
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