湖雍铁路

湖雍铁路是中国贵州省一条地方城际铁路。湖雍铁路由既有铁路湖林线湖潮至林歹南段、新建林织铁路（林歹南至织金北段）及新建织纳线（织金北至纳雍西段）组成。

技术
湖雍铁路为单线电气化II级铁路，正线设计时速为120km/h。半自动闭塞，以货运为主，兼顾客运业务。其中，林织段全长67.122公里，织纳段全长59.878公里。

该铁路沿途设有林歹南、织金北、坪子上、新发、织金北、板桥、大田坝、大龙场、乐治、纳雍、纳雍西等车站。

历史
林织铁路于2009年开工建设，于2015年12月28日开通运营。织纳铁路于2013年1月开工，于2015年12月28日竣工通车。2016年1月10日，湖雍铁路全线通车。

开行贵阳往返纳雍的图定旅客列车，经由沪昆、黄织、织毕、织纳线运行。

林织铁路
林织铁路：贵州贵阳市清镇林歹—织金县的单线铁路，全长99.6公里。其中，织金境内42.5公里，设计时速为120公里/小时。开通后，贵阳到织金铁路距离比现在走沪昆普速铁路从安顺绕行要缩短95公里。 林织铁路是贵阳快速铁路网的重要组成部分，也是贵州省“十二五”重点建设的铁路（普速）项目之一。

控制性工程包括：纳界河大桥。
纳界河大桥
该桥主桥跨越纳界河大峡谷，全长788.6米 ，桥址处轨顶至水面高差约310米，主跨352米 ，为上承式钢桁拱桥，通车时是世界单线铁路同类桥的世界之最。

织纳铁路
东起隆黄铁路织金北站，西至纳雍西站，全长60.1公里。

参考文献