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石狩市

Wikipedia · 2026-07-20 维基百科 👁 1 阅读

石狩市（）是位于北海道石狩振興局北部的一個城市，鄰近札幌市北邊的郊區。石狩市是石狩振興局內唯一面向大海的城市，其海岸線相當長。西邊的石狩川在此形成河口並注入石狩灣；南邊則隔著發寒川和茨戶川與札幌市接壤。東邊鄰近當別町，北邊鄰近新十津川町和增毛町，且位於暑寒別天賣燒尻國定公園的山區內。當地曾盛行漁業，但二戰結束後則作為札幌市的通勤城鎮發展

歷史
從慶長年間松前藩在此設置「石狩場所」以來，此地變成為日本和人與阿伊努族交易中心；又因為位於石狩川下游出海口，也逐漸成為北海道內陸對外運送貨物的中繼點。

年表

  • 1871年：設置花畔村、生振村。
  • 1882年：設置樽川村。
  • 1902年4月1日：

** 位於石狩川河口附近的石狩市街與生振村合併成立石狩町，並成為北海道二級町。
** 花畔村和樽川村合併成花川村，並成為北海道二級村。
** 厚田郡厚田村、別狩村、小谷村、押琴村、古潭村、安瀬村、濃昼村合併成厚田村，並成為北海道二級村。
** 濱益郡茂生村、郡別村合併成濱益村，並成為北海道二級村。

  • 1907年4月1日：

** 花川村併入石狩町，並成為北海道一級町。
** 望來村併入厚田村，並成為北海道一級村。
** 黃金村併入濱益村，並成為北海道一級村。

  • 1975年：石狩町的部分地區（現在的小樽市錢函4～5丁目）併入小樽市。
  • 1996年9月1日：石狩町改制為石狩市。
  • 2005年10月1日：厚田郡厚田村、濱益郡濱益村併入石狩市。

交通
鐵道
由於石狩市轄區內一直無鐵路通過，市內居民必須自行開車或搭乘巴士才能前往札幌工作或就學，一旦積雪就常造成交通堵塞之問題。早從大正時期就曾經多次提出在石狩地區建設鐵路的計畫，在1922年社至鐵路省之後，曾經提出計劃興建由札幌經石狩通往增毛地區的鐵路，但一直未曾動工興建。在1956年也曾經由石狩町政府自行籌資設立「石狩鐵路株式會社」（後於1963年更名為「札幌接連港口鐵路株式會社」），並取得桑園地區至石狩之間的事業經營許可執照，更進一步的在1959年開始動工，但因資金不足而停止興建，最後在1998年歸還執照並解散公司。

港口

  • 石狩灣新港（重要港灣）：有定期航線駛往中國和韓國，現貨運量為北海道第六大。
  • 石狩港
  • 厚田漁港
  • 濱益漁港

道路
巴士

  • 北海道中央巴士
  • 沿岸巴士

教育
大學

  • 藤女子大學花川校區

高等學校
義務教育學校

  • 石狩市立厚田學園

中學
小學
姊妹市・友好都市
海外

  • 坎貝爾里弗（加拿大 不列顛哥倫比亞）：於1983年10月24日締結友好城市。
  • 瓦尼諾（俄羅斯 哈巴羅夫斯克邊疆區）：於1993年6月3日締結友好城市。
  • 彭州市（中華人民共和國 四川省 成都市）：於2000年10月24日締結友好城市。

本地出身之名人

  • 石狩太一：職業摔角選手
  • 附田雄剛：滑雪選手
  • 泉健太：日本眾議院議員
  • 子母澤寛：小説家
  • 戶田城聖：宗教家
  • 吉葉山潤之輔：第43代橫綱
  • 中井祐樹：巴西柔術格闘家
  • 工藤舞：歌手

參考資料
外部連結

#日本海沿海城市

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