弗朗哥·鲁基尼（，），是意大利空军的飞行员，也是意大利在第二次世界大战的王牌飞行员，并因其成就而被授予重勋，最终阶级是上尉。
生平
弗朗哥·鲁基尼生于1914年12月24日，出生于罗马，是一名铁路官员的儿子。小时候，他对航空很着迷。16岁时，他取得了滑翔执照。18岁时，他发生了第一次无害的飞行事故。1935年，作为预备军官加入意大利空军。1936年7月，鲁基尼在福賈省的空军学院获得军事飞行员资格，随后被分配到第4战斗机联队91中队。
1937年，鲁基尼决定志愿参加西班牙内战。7月22日，他在奥斯蒂斯登上了一艘开往西班牙加的斯的货船。他被分配到意大利派遣到西班牙的远征军的第23大队的第19中队服役，航空队总部单位设在托莱多，并配备新型的CR.32戰鬥機。第23大队是1937年4月22日，在安德烈亚·佐蒂（Andrea Zotti）的指挥下组建，被称为“棍棒王牌大队”（Asso di Bastoni），下辖第18、第19、和第20三个中队。9月28日，第23大队转移到贝尔奇特附近的机场。
西班牙内战
在西班牙，弗朗哥·鲁基尼使用了化名“弗朗哥·鲁尼吉亚诺”（Lunigiano）。他很快就以视野敏锐而闻名，这使他能在同伴面前远远地发现敌人。1937年10月12日，联同步兵和坦克，对国民军发起攻势，企图冲破埃布罗河一丰特斯德埃夫罗的国民军防线。由于当天国民军损失了第4中队部份飞机，因此下达第23大队转移到萨拉戈萨的命令。
10时30分，第23大队安德烈亚·佐蒂少校率领29架CR.32戰鬥機从贝尔奇特起飞，中午时分抵达丰特斯德埃夫罗上空咐近，他们发现了4架、9架I-16和15架l-15的编队。意大利战斗机攻击了共和国的飞机，在持续了大约15分钟的缠斗结束后，意大利宣称击落7架敌机，几架CR.32被击中和损坏。 包括鲁基尼在内，第20大队全员「共享」了这次胜利。对于意大利人来说，战斗是非常困难的，因为他们的战斗机经常装载着飞行员的私人行李。
1941年9月4日，当天对马耳他岛的激烈空战中，鲁基尼宣称击落两架飓风战斗机。9月27日，第10大队（10o Gruppo ）中的10架MC.200战斗机为意大利海军提供掩护巡逻时发生事故，航空队在地中海上空遭遇了一连串的恶劣天气和通讯不良等恶运，导致部分飞机耗尽了燃料坠海。当中有两名飞行员丧生，两人受伤，其中一名伤者是鲁基尼，他的脸部受了重伤，在一段时间内都没有行动，其他幸存下来的人随后都安全获救。从1941年6月到9月为止，鲁基尼执行了37次任务，声称击落14架敌机，为此，他再次被授予了银质勇气勋章。
鲁基尼也是第一位成功驾驶一架经过特别改装的MC.200战斗机在马耳他上空执行光通信任务的飞行员。11月30日，他被任命接替路易吉·蒙蒂上尉，成为第84中队指挥官。12月30日，鲁基尼再次被授予银质勇气勋章。升职后不久，鲁基尼于1942年4月2日率领部队从罗马的钱皮诺机场，带着26架新的MC.202戰鬥機返回西西里岛的卡斯特尔韦特拉诺。5月9日，鲁基尼率领15架MC.202戰鬥機，负责护送5架CANT Z.1007轰炸机前往马其他岛轰炸的任务，他与两名队员协同击落一架喷火战斗机。
第二次北非战役
1942年5月26日，第4联队回到利比亚进行第二次北非沙漠行动，协同埃尔温·隆美尔对英军展开的攻势。鲁基尼参与了1942年下半年的许多空战，取得14次个人战绩。6月4日下午，鲁基尼击落一架P-40，成为他返回北非后的首次战绩，对此，6月11日他被授予第五枚银质勇气勋章.。6月14，他再次击落一架P-40。
7月10日，鲁基尼率领第84中队的11架MC.202戰鬥機，在阿拉曼地区执行自由狩猎任务。他发现了一支15架P-40戰鷹戰鬥機的编队后，他带领队友对这支编队发动进攻。鲁基尼击落一架P-40，与三名队友协同击落3架P-40。7月16日，意大利第84中队、第90中队和第91中队在第一次阿拉曼战役中，与25架P-40和6架喷火战斗机发生冲突，鲁基尼的战斗机被P-40击中左翼的燃油箱后冒烟，被迫降落在德军控制的机场。8月5日，在德国的雷达监视下，鲁基尼与第84中队和第90中队的12架MC.202戰鬥機起飞，前往距离埃及亚历山大港20公里外，拦截敌人的轰炸机，但他们没有与轰炸机接触。在回来的路上，意大利飞行员发现15架飓风战斗机和P-40的编队，并击落了3架（其中一架被分配给鲁基尼）。
1942年10月24日，鲁基尼在执行飞行任务时，胳膊和大腿受伤，他立即被送往医院，然后被送回意大利进行康复治疗。在非洲的第二次战役中，鲁基尼因在战役中的出色表现而获得了盟国纳粹德国颁发的二等铁十字勋章。1943年6月，他再次加入了第4联队的第10大队，参与保卫意大利本土的西西里岛战役。
1943年初，意大利与纳粹德国在北非全面败退，导致意大利被迫加强对本土的防御，试图抵挡盟军在西西里海岸的任何地点登陆。从1月到6月间，负责防护西西里岛的第4联队装备新型的M.C.205战斗机和M.C.202战斗机，鲁基尼于1943年7月升任第10大队指挥官。7月初，盟军为了消除入侵意大利领空的威胁，对普利亚内洛、撒丁岛和西西里岛的机场进行了空袭，旨在删减意大利空军和德国驻意空军的军事实力。
最后战役
1943年7月5日10点25分，第4联队的26架MC.202戰鬥機和MC.205戰鬥機紧急拦截盟军的轰炸机群。意大利空军主要与美国陆军航空队的第99航空军的轰炸机群交战，第99航空军的20架B-17轰炸机和52架护航喷火战斗机编队，正准备轰炸卡塔尼亚周围的机场。鲁基尼在驾驶M.C.202战斗机的指挥下，率领第10大队的第84、第90和第91中队组成的混合部队，在格尔比尼空军基地上空迎击，鲁基尼击落一架喷火战斗机，与四名队友协同击落三架轰炸机。当天参与拦截的还有来自德国空军的第53战斗机联队 (纳粹德国)（JG53）和第77战斗机联队（JG77）数个大队的100多架Bf-109战斗机。美国声称击落45架敌机，第99航空军损失3架B-17和数架护航机。
当意大利战斗机在11点55分返航时，鲁基尼失踪了，鲁基尼的队友最后看到他在猛烈的密集弹幕下攻击轰炸机，然后在卡塔尼亚以东的天空消失，一些地勤人员报告说，在基地机场以东几公里处，看到一架MC.202飞机在窗篷关闭的情况下坠落。意大利地面部队的一辆汽车试图到达那个地方调查，但由于该地区遭到猛烈轰炸，无法继续前进，鲁基尼的尸体两天后才被发现。鲁基尼死后，第10大队的指挥权交给了拉涅利·皮科洛米尼（Ranieri Piccolomini）上尉，后者一直担任指挥直到1943年9月8日停战。
战绩
鲁基尼一共被授予5枚银质勇气勋章、1枚铜质勇气勋章、以及4枚具有军事荣耀的勋章；西班牙十字章、西班牙战役纪念章、西班牙战役志愿者勋章和一枚德国二等铁十字勋章。1953年，他被意大利追授予金质勇气勋章，作为对他的勇敢的表彰。鲁基尼的名字两次出现在战地报纸中（1942年9月5日和1943年7月6日），这在意大利来说是很罕见的。鲁基尼进行了294次飞行任务（或262次飞行任务）和70次空战，协同击落大约52架左右，当中包括了个人击落战绩，大约20架至26架（其中一架是在西班牙内战中）。是意大利顶尖的王牌之一。
由于早期意大利空军不太愿意授予1940年至1942年期间的个人击落战绩，而是倾向于“集体”胜利。因此，鲁基尼直到1942年5月前的任何个人击落战绩（西班牙内战除外），都沒有受到官方的肯定和褒奖。这项政策从1943年起开始改变，甚至飞行员的个人击落战绩也有金钱奖励。所以使得确认他的个人击落战绩非常困难。
備註
参考文献
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