{{Infobox electric vehicle
| name = 索尼VISION-S 01
| image =Sony_Vision_S.jpg
| caption =
| manufacturer = 索尼移动出行
| aka =
| production =
| model_years = 2020
| assembly =
| predecessor =
| successor =
| class = 全尺寸
| body_style = 4门溜背车
| layout = 全轮驱动
| platform =
| engine =
| motor = *2（前后各一）
| length = 。时任索尼总裁吉田宪一郎于新品发布会上表示作为全球领先的传感器制造商，索尼应当为自动驾驶领域做出点贡献。他表示“智能手机已成为过去十年的大趋势，下一个大趋势将是移动出行”。之后，吉田宪一郎在发布会的最后几分钟发布了名为“VISION-S”的电动原型车。由于发布的非常突然，以至于讓《The Verge》发出了“等一下！什么情况？”的感叹。按照索尼官方的介绍，这部车的出现并不是表示索尼将进军整车或成品车设计和制造领域，而是表明索尼将是智能汽车领域在图像传感和音频系统等方面的核心供应商，包括用于道路检测、物体感应和色彩识别的高分辨率且兼容HDR的CMOS传感器、用于昼夜视觉的激光雷达和用于相对速度检测以及距离感应的无线电雷达等。车体基于麦格纳的“新电动汽车平台”设计。其外观类似保时捷卡宴，而内饰则类似于Lucid Air，正面无装饰性进气格栅，采用贯穿式LED大灯，配有全景天窗、悬浮式车顶。车内配有多个宽屏显示器，后座也配有独立的显示系统以供乘客娱乐，并提供索尼自家的360°全景环绕音效，有510千米的续航里程，而工业设计和动力等则交给了专业汽车零部件供应商麦格纳。其他的供应商则包括NVIDIA、高通、采埃孚、博世、黑莓与QNX、大陆、HERE、Elektrobit、和等。
參見
- 特斯拉汽車
- 純電動車
参考来源
外部链接
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