氣仙沼市

氣仙沼市（）是位於日本宮城縣東北端的市。轄區東邊為面向太平洋的谷灣海岸，並且多位於三陸復興國立公園的範圍內；市區周圍則被北上山地的山岳包圍。氣仙沼市每年的海產捕撈量皆相當高，並以魚翅而聞名；當地的鯊魚及鰹魚的捕撈量也位居日本第一。氣仙沼市在2003年宣布成為「慢城」，為日本最早倡議慢食運動的市。而當地也是NHK於2021年播放的第104部晨間劇《歡迎回來百音》的故事舞台之一。

2011年3月11日的日本東北地方太平洋近海地震在氣仙沼市引發震度5強至6弱的地震。隨後地震引發的海嘯侵襲貯放在氣仙沼灣內的重油油槽，使大量的重油自油槽內部洩漏至海上。下午5點半左右，漂浮在海上的重油與漂流物開始起火，並隨著海浪將火勢帶往市區。晚間8點左右，氣仙沼市的部分市區已陷入火海當中，而大火歷經10多天才被消防人員完全撲滅。

地理
上的龜山]]
氣仙沼市內約60.3%的面積被山林與原野覆蓋，9.8%的土地為農業用地。而北部至中部地區多位於氣仙沼的範圍內。市內最高峰為坐落於西南部，海拔756公尺的大森山；面向太平洋的東部山地則形成。

氣候
根據2013年至2022年的統計，氣仙沼市的年均溫約為10.7℃至11.8℃，年降雨量則落在1133毫米至1497毫米之間。而2023年當地的年均溫為13℃，年降雨量則為1249毫米。關於市名「氣仙沼」的來源有許多說法，其中一種說法認為該地名源自阿伊努語的「Kesemoi」或是「Kesemui」，意指「海灣的最內部」或是「阿伊努族勢力所及的最邊緣的港口」。

明治22年（1889年），日本實施町村制，並在境內設置與唐桑村等共9個村。昭和16年（1941年）11月3日，御岳村改制並更名為。

由於氣仙沼市的東部為谷灣海岸，因此時常遭受地震引發的海嘯所帶來的破壞影響。明治29年（1896年）6月15日的明治三陸地震所引發的海嘯在現時氣仙沼市的轄區共造成1906人死亡、420人受傷與458戶住宅遭海水沖走。下午3點半左右，第一波海嘯襲擊氣仙沼灣，並摧毀貯放在位於灣內朝日町地區的重油油槽，導致重油向外洩漏。下午5點半左右，漂浮在水面上的重油開始起火，並隨著海浪將燃燒的漂流物沖至市區內部。由於當時氣仙沼市的風向為西風，且海灣上漂浮著大量的重油及易於燃燒的各種雜物，因此火勢在不久後便急遽蔓延。根據統計，此次震災造成當地共1220人死亡、214人失蹤、16,438棟住宅全毀與4104棟住宅嚴重毀損或是半毀。而市內諸多公共設施也在地震與海嘯的襲擊下呈現全毀或是半毀的狀況。

人口
氣仙沼市的總人口數在1980年達到最高峰92,246人，隨後便開始逐年下滑，至2015年的日本國勢調查時為64,988人，並預估2040年將僅剩42,656人。而根據2015年的統計，市內的高齡人口佔比為34.3%，遠高於宮城縣的平均值25.7%。

氣仙沼市的重點產業為漁業，其海產的捕撈量相當高，並以魚翅、沙丁魚、鰹魚、牡蠣等海產而聞名；而當地的鯊魚和鰹魚捕撈量也位居全日本第一。根據統計，1978年當地的海產捕撈總量為15萬9千噸，其捕撈總額則在1982年達到最大值369億日圓。而氣仙沼市的漁業近年來也面臨漁船老化、勞動力人口短缺及高齡化等問題。2022年則回升至約為205.7萬人。根據2022年5月的統計，市內共有2225名小學生、1275名中學生與1519名高等學校的學生。同年3月30日，當地恢復定期的渡輪航班，而連接氣仙沼市本土及大島的氣仙沼大島大橋於2019年4月7日正式通車，使當地的交通更加便利；原本的定期渡輪服務也於大橋通車當天停止運作。但上述2條路線的部分路段皆在2011年的東日本大震災中遭海嘯沖毀。位於市中心北方的氣仙沼站為的終點站與的起點站:

氣仙沼市與以下外國行政區為友好城市:

參考文獻