绍兴轨道交通2号线是中华人民共和国浙江省绍兴市的一条城市轨道交通线路。该线路是绍兴市城市轨道交通线网中的骨干线之一。线路走行于市区主城片范围，全长10.55公里，采用地下线，设车站9座。2号线于2016年年中随绍兴轨道交通第一轮建设规划获得国务院批复，于2020年3月1日开工建设，2023年7月26日正式开通运营。
线路简介
线路西起于人民医院总院站，止于檀渎站，全长10.55公里，设车站9座。全线均为地下线，沿洋江东路敷设，连接镜湖与袍江区域。线路设计时速为100km/h，正线数目为双线，与1号线共用镜湖控制中心。调整后，豆姜站具备停车检修功能，并兼作2号线停车场。
二期工程车站缩减为4B土建，同时设计速度为120km/h。
历史
绍兴轨道交通2号线最早出现在绍兴市城市轨道交通近期建设规划中，原规划线路全长22.7km，由兰亭站至越兴路站。2015年10月，经过国家发改委委托的咨询评估，2号线一期工程调整为由越西路站至越兴路站，全长10.79km。2016年，国务院批复《绍兴城市轨道交通一期建设规划（2016-2021年）》。根据该规划，2号线线路长10.8公里，设站8座，投资77.52亿元，规划建设期为2017年至2021年。2019年12月，浙江省发改委发布《关于绍兴市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告的批复》2月28日，绍兴轨道交通集团发布公告，对2号线二期各车站进行命名，并同时公示将一期终点站镜湖医院站更名为人民医院总院站（更名工作于同年12月30日完成）。
2025年9月13日，豆姜站存车线发生电客车与保洁人员相撞事故，造成三人死亡、一人重伤。
车站列表
使用列车
- 外观特征：列车采用鼓形车体设计，以黑、白、蓝为主色调；侧边中部及顶部为蓝色色带。
- 列车编组：4节B2型编组（3M1T）
- 车体尺寸：长：19 m × 宽：2.88 m × 高：3.8 m
- 车门宽度：1.3 m
- 供电制式：架空接触网供电，DC 1500 V，第四轨回流
- 电气牵引系统：
中车株洲电机制 YAJ51S32-2** 型鼠笼式三相异步交流牵引电动机（额定功率：190 kW，2×6台）
株洲中车时代电气制 TGN66E** 型 IGBT-VVVF 逆变器（1C2M1群方式控制，2×2+2组）
- 辅助供电系统：
株洲中车时代电气制 t Power-AA37 (JR9)* 型 IGBT-SIV（工频扩展供电方式，2台）
参考资料
外部链接
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