人道远征，又称纸片轰炸，是中国抗日战争期间于1938年由中华民国空军发起的一次针对日本本土的心理战空袭行动。行动由时任空军第二大队十四中队队长徐煥昇和第八大队十九中队副队长佟彦博主持，于1938年5月19日夜发起，次日凌晨飞经日本九州上空（中方认为经过了熊本、福冈、长崎等地），抛洒上百万张反战传单。此次行动是日本本土领空首次受到外国军机空袭，甚至早于美军实施的杜立特空袭。经过媒体广泛报道，此次行动在中国国内引起了巨大反响，但传单并未被日本平民大量拾取，對當地百姓了解中國實情的影响则十分有限。
行动背景
在卢沟桥事变之前的1936年年底，受到外籍军事顾问的影响，国民政府军事委员会参谋本部在1937年度《国防作战计划》中即要求空军具备使用重型轰炸机对日本进行战略轰炸的能力，以期减少日本空军对中国海空军的威胁。攻击目标包括日本佐世保、横须贺等军事基地，东京、大阪等大城市及台湾、满洲国和關東州日军基地。为此，国民政府航空委员会将空军第八大队具备轰炸日本能力的意大利萨伏亚S.72和美国马丁139WC飞行员集中至南昌青云谱机场，此后在上海和杭州展开各项飞行训练。但由于抗日战争爆发，为争夺战时制空权，支援地面部队，轰炸日本的计划没有实施。1937年10月，由苏联援助的6架TB-3轰炸机抵达中国，但其中两架在吉安机场被日军炸毁。出于保存实力的原因，TB-3轰炸机向西飞至兰州，此后并未承担轰炸任务。蒋中正专机飞行员徐煥昇主动请缨要求负责组建远征队获得同意，并被授予14队队长职务。由于这批飞机的正常调动需要经过外籍飞行员许可，因此徐煥昇采取非常手段，通过假空袭警报将14队所属的马丁139WC从汉口王家墩机场调往成都凤凰山机场，此后获取了这批飞机的控制权，并开始着手制定轰炸计划。考虑到飞机数量有限，轰炸战果难以保证，轰炸任务被改为向日本抛撒传单以宣传中国抗战意志，同时鼓舞因徐州会战战败而低迷的中国抗战斗志。
行动准备
中华民国空军于1938年3月重新制定《空军对敌国内地袭击计划》，计划以宁波、衢州为出发地，轰炸目标为日本佐世保军港和八幡市，陆上航线途径汉口、南昌、衢州、宁波。为保证此次飞行，航空委员会密令宁波、衢州两地修复因日军轰炸毁坏的机场，同时加强地面导航站，向航路沿线的汉口、南昌、衢州、宁波及备用的长沙、丽水、温州派出通信员，并要求各地长波电台为无线电定向做好准备。为实施保密通信，吴积冲、陈光斗编制了电文密码。马丁139WC也进行了改装，加大了油箱体积，同时从容克斯Ju-52运输机拆卸电话定向仪加装到马丁轰炸机内。为观测东海洋面气候变化，徐煥昇从汉口飞抵宁波，从前线直接观察，获得第一手资料。
传单
人道远征所使用的传单由革命军事委员会政治部负责编写，具体由第三厅厅长郭沫若负责编写，日本反战作家鹿地亘翻译为日文，其中包括《告日本国民书》、《告日本工人书》、《告日本农民大众书》、《告日本工商者书》等内容。除此之外，还有日本反战同盟撰写的《反战同盟告日本士兵书》，所有传单共计200万份。此后，机组依靠宁波地面电台的长波信号确定飞行角度，向日本九州方向飞行，同时根据上海徐家汇电台广播的天气预报判断天气。次日0:35，机组在云层中盲目飞行，一小时后飞行至云层以上。2:20，飞机飞临九州空域，至长崎市上空，吴积冲、陈光斗开始从飞机射击孔向下抛撒传单。飞机途径福冈市，此时日本方面已发现机组，故地面实施灯火管制，飞机遭到探照灯照射及高射炮袭击，但未受损。在飞行途中，吴积冲误触后座操纵杆导致长机降低飞行高度，当飞机降低到危险高度时徐煥昇方才发现，但此时长机已落在僚机之后。在此之后，机组飞临久留米、佐贺洒下传单
反响
在机组尚处于返航途中时，5月20日4:52、5:50，漢口、长沙电台先后播出中国空军远征日本的消息。《中央日报》社论认为，此次行动所体现的仁爱和平的美德与日军在中国的所作所为形成对比。《大公报》于5月21日刊发此消息，并在头版发表社论。
后续
参与此次行动的马丁139WC飞机在行动后参与了后续的抗日战争，其中1404号机在1938年7月5日空袭上海后在安徽宿松迫降损坏，而1403号机在执行往北平投掷传单任务途中，在洛阳降落时损坏。此后两机经拆卸转运至四川并使用其他部件修复，仅作为训练使用，但在日军空袭中损失一架，另一架被封存，此后不知所踪，部分构件在1945年曾作为教学器材使用。
相关作品
日本漫画家宫崎骏曾在其作品《宮崎駿的雜想筆記》第六话《九州上空的重轰炸机》中描绘了此次行动的过程。
参考资料
参见
- 空袭东京
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