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丹麦的哥本哈根地铁现时有39座运营中的车站。采用无人驾驶列车。 有22座车站在首通时开放，其中9座地下车站、12座高架车站、1座地面车站。 哥本哈根地铁于2002年通车，2003年延线。哥本哈根地铁属丹麦国有资产，由“哥本哈根地铁公司”所有。
万勒瑟站至克里斯蒂安港站区间内，1号线与2号线线路重合。1号线与2号线在克里斯蒂安港站分开，1号线向南驶向终点“西阿迈厄岛站”，2号线则驶向终点“哥本哈根机场站”。哥本哈根地铁在设计时充分考虑了接驳交通的问题，其中弗林特霍尔姆站、北门站、万勒瑟站可以换乘哥本哈根市郊铁路，哥本哈根机场站、北门站、厄勒斯塔兹站可以换乘丹麦国家铁路列车。 2号线通往哥本哈根机场的部分于2007年完工。 1号线与2号线二者总长度为21千米，其中地下线路长10千米，高架线路及地面线路长11千米。1号线与2号线的全程均为23分钟。
3号线（环线）是位于市中心的环线，长15.5千米，全程25分钟，于2019年9月29日开通。拥有17座车站，其中腓特烈斯贝站可以换乘1号线与2号线，国王新广场站可换乘1号线、2号线、4号线。3号线还在丹麦最大的火车站“哥本哈根火车总站”设站。
4号线规划早期的与3号线重合的区间为：三角广场站、保尔·汉宁森广场站、维本苑交叉口站、诺勒布罗站，这一规划后被否决。现在的规划中，4号线的大致走线为：新埃勒比约站↔哥本哈根火车总站↔东门站↔东方码头站。4号线一期工程（北港段）有两座新建车站，4号线二期工程（南港段）则有5座新建车站。 4号线一期路段（哥本哈根火车总站↔东方码头站）已于2020年3月28日通车。4号线二期路段预计于2024年通车。4号线哥本哈根火车总站↔东门站部分与3号线（环线）东环部分重合。
建设中车站
參考資料
外部連結
- [https://web.archive.org/web/20150826074555/http://metromapworld.com/copenhagen-metro-map/ Interactive Copenhagen Metro Map]
- [https://web.archive.org/web/20120423101412/http://www.m.dk/Koer%2Bmed%2BMetroen/Brug%2Bmetroen/Stationer.aspx Metrostationer]
- [http://intl.m.dk/#!/about+the+metro/metro+expansion/the+nordhavn+extension Nordhavn extension]
- [http://intl.m.dk/#!/about+the+metro/metro+expansion/the+sydhavn+extension Sydhavn extension]
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