勞達航空004號班機空難

勞達航空004號班機是勞達航空（Lauda Air）一由香港前往奧地利維也納並中停泰國曼谷的航班。1991年5月26日，一架飛航此航班的波音767-3Z9ER客機在泰國至奧地利的航段中，於起飛不久後在空中失事解體。全機223人罹難。

經過
1991年5月26日曼谷時間23時10分，004號班機從廊曼國際機場起飛，前往維也納，機上有213名乘客與10名機員，包括48歲的機長托瑪斯·J·威爾士（Thomas J. Welch，美國人），飛行時間達11750小時，和41歲副機長約瑟夫·索納（Josef Thurner，奧地利人），飛行時間達6500小時。

23時22分，機長與副駕駛留意到目視警告，顯示一項可能的系統故障，有機會導致一號發動機的推力反向器在飛行中突然打開。兩人參考過飛機的快速參考手冊後，斷定有關警告「僅屬提示性通知」而未有採取任何行動。

23時31分，當飛機在泰國烏泰他尼府Ban Nong Rong森林（与素攀武里府交界处）的上空飛行時，一號發動機的推力反向器在飛行中突然打開。飛行紀錄器紀錄到凡納最後的話：「（推力）反向器打開了！」（Reverser's deployed!）該767因而失速下降，並於4000尺（1200米）的高空解體，殘骸散落在素攀武里府的一個雨林區。機上223名乘客與機員無一生還。此為唯一一宗非由直接人為動作或錯失而導致的767致死意外事故，亦為泰國境內至今最多人死亡的空難。

調查
勞達航空的老闆，退休一級方程式賽車車手尼基·勞達（Niki Lauda）聞訊後飛赴泰國，並親自視察空難現場，尋找到重組事故起因的資訊：飛機的推力反向器隔離閥發生故障。勞達其後在英國使用一台波音767模擬器進行實驗，驗證他的發現，並在記者招待會中交代有關的發現。

其後的官方調查確認了勞達的發現，而波音亦因此改良推力反向器系統，以防止同類的事故再次發生。航空作家麥克瑟爾‧約伯提到：「如果事故中的波音767屬於較早期的型號，即發動機是通過機械控制，而非電子控制，這次事故『就不會』發生。」，但該航線已於2018年10月底結束營運。

乘客
*包括乘客和機組人員在內共有83人為奧地利國籍。
*班機中有125人在香港登機，其餘則在曼谷登機。
著名人物
*Donald McIntosh：聯合國資深的禁毒人員，43歲。空難發生後，人們紛紛猜測這次空難是為了暗殺他。後來聯合國发言人澄清，他不可能是暗殺目標。
*清邁省省長（）及其妻子, Mom Sinuan Na Chiangmai（หม่อมศรีนวล ณ เชียงใหม่）

• （）
• Winit Winitchaiyaphak （วินิจ วินิจฉัยภาค）

*Chao Phongkaeo Na Lamphun ()

類似事故

• 1946年7月7日，一架型飛機試飛時，推力反向器（一個可變仰角的螺旋槳）在飛行途中錯誤打開，結果墜毀。
• 1992年6月6日，巴拿馬航空201號班機空難同樣是俯衝導致解體。
• 1996年10月31日，巴西天馬航空402號班機於聖保羅市孔戈尼亞斯國際機場起飛前往里約熱內盧，推力反向器在起飛時打開，並失控撞向機場跑道末端的往宅區，造成全機96人及地面3人喪生。

紀錄片

• 本次事故，被收錄於空中浩劫第十四季第二集，Niki Lauda: Testing The Limits（尼基·勞達 極限抗衡）中。

參考
外部連結
*[http://www.planecrashinfo.com/1991/1991-35.htm PlaneCrashInfo.Com - Lauda Air Flight 004]

• [https://web.archive.org/web/20110607000248/http://www.rvs.uni-bielefeld.de/publications/Incidents/DOCS/ComAndRep/LaudaAir/LaudaRPT.html 勞達航空004號班機的事故調查報告 (英文)] - Aircraft Accident Investigation Committee, Ministry of Transport and Communications Thailand, Prepared for World Wide Web usage by Hiroshi Sogame (十亀 洋 Sogame Hiroshi), a member of the Safety Promotion Committee (総合安全推進) of All Nippon Airways
• "[https://web.archive.org/web/20120311091151/http://www.aviation.go.th/rbm/accident%20Investigate.pdf การสอบสวนอากาศยานประสบอุบัติเหต]" Department of Civil Aviation (Thailand)

*[http://aviation-safety.net/photos/displayphoto.php?id=19910526-0&vnr=1&kind=PC 出事前的OE-LAV(Aviation Safety Network)]
*[https://web.archive.org/web/20080422033851/http://www.airdisaster.com/photos/lauda005/photo.shtml 飛機出事後的照片(AirDisaster.Com)]