K543/544次列车是中国铁路曾运行于西部直轄市重慶至新疆伊寧之间的一对快速旅客列车，现已于2021年10月11日停運。
历史
2000年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速，提速範圍包括兰新線、陇海線、京九线和浙赣线，其中兰新線和陇海線是重點提速路段，提速後列车速度每小时可达140公里，其中56%的线路列车时速可达120公里以上，大幅縮短西北地區去往內地的行車時間。其中烏魯木齊鐵路局新增了烏魯木齊至蘭州的2197/2198次普通旅客快車。
2001年，2197/2198次列車經隴海、西康、襄渝線延長至重慶，車次改為1082/1083、1084/1081次。
2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，1082/1083、1084/1081次列車升級為快速列車，車次改為K542/543、K544/541次，單程比此前提速9小時。
2008年9月10日，K542/543、K544/541次列车改为重慶北站始發終到。
2015年3月20日，K542/543、K544/541次列车於兰州至嘉峪關段改經兰新客运专线运行。
2017年1月5日，K542/543、K544/541次列车於兰州至嘉峪關段改經兰新铁路运行，同時列車改為重慶北至阿克蘇間運行。
2017年10月12日，K542/543、K544/541次列车於重慶北至蘭州段改經兰渝線運行，全程比此前縮短591公里，車次改為K543/544次，運行時間比此前提速8小時。
2019年7月10日，K543/544次列車改為重慶至伊寧間運行，同時改為使用直供電DC600V集便25G型車體。
2021年6月25日，K543/544次列車於哈密至烏魯木齊段改經兰新客运专线運行。同年10月11日，K543/544次列车正式停運。
列车编组
K543/544次列车目前使用直供电DC600V帶集便器的25G型客车，配屬中国铁路乌鲁木齐局集团烏魯木齊車輛段，採取17節車廂編組，其中硬臥车9辆，硬座車6輛，软卧车和餐车各1辆。
机车交路
时刻表
*数据截至2020年7月1日。
参見
*K679/680次列車
参考资料
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