芬威站

芬威站（）是马萨诸塞州波士顿轻轨绿线D支线车站。车站位于公园路下方，靠近社区的。1959年7月4日，有轨电车代替通勤火车，车站随着D支线其他车站一同开放。芬威站为无障碍车站。

车站以临近的芬威公园大道命名而不是芬威球场，因为芬威站并不是离球场最近的车站。通勤铁路及绿线肯莫尔站离球场更近一些。无论如何，波士顿红袜队在芬威球场举办主场比赛时，所有这些车站都异常繁忙。

历史
1848年4月10日，开通一条新铁路线，从至布鲁克莱恩村站。1852年11月，查尔斯河支线铁路公司将线路延长至牛顿上瀑布站，1853年6月延伸至。

波士顿至奥尔巴尼铁路公司在1883年2月买回了这条铁路线，同时也买了一部分纽约至新英格兰铁路。1886年5月16日，客运服务开通。

20世纪70年代中期，马萨诸塞湾交通局开始叫这一站为芬威站，以临近的命名。2006年以前，由于出城方向从此站到河滨站免费，车站在波士頓紅襪队比赛期间一直十分繁忙。2007年起，马萨诸塞湾交通局出城方向地面车站也收费后，车站客流量有所减少。尽管车站比肯莫尔站离芬威球场远，但仍有很多观赛球迷选择此站以避免肯莫尔站的过度拥挤。

2007年6月，马萨诸塞湾交通局为车站安装了新侧板，用于存放维护设备。

芬威站是中的一个车站。城市环项目是马萨诸塞湾交通局提议的一个巴士快速交通系统（BRT），旨在将现有辐状地铁线连在一起，减小市中心车站的换乘压力。最近的规划中，芬威站将为快捷公交设立地下车站提供换乘。然而由于资金短缺，城市环项目被搁置。

车站结构
车站设在公园离天桥下方，入城方向站台可由天桥旁的楼梯或公园路人行道进入，而出城方向站台仅能从入城方向站台跨过轨道到达。

2016年前后，马萨诸塞湾交通局考虑过为车站增加一两座电梯，增强便利性，计划后来取消。

参考资料
外部链接
*[https://www.mbta.com/stops/place-fenwy 芬威站]
*[https://www.google.com/maps/@42.3452786,-71.1043432,3a,75y,49.26h,79.61t/data=!3m6!1e1!3m4!1saw5lYSH7DHwwG2m6Ds02Nw!2e0!7i13312!8i6656 车站公园路入口谷歌地图街景]