无锡地铁S1线

无锡地铁S1线，又称锡澄轨道交通S1线，无锡至江阴城际轨道交通，锡澄靖城际，是连接无锡市区与江阴市的一条城际铁路，为江苏省沿江城市群城际轨道交通网的组成部分。于2024年1月31日正式开通运营。车辆段为位于徐霞客镇的花山车辆段。靖江至江阴段于2020年列入正在编制中的长江三角洲多层次轨道交通体系规划。

历史
2012年4月，无锡地铁S1线随《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012～2020年）》获国家发改委批准建设。在该规划中，本线名为无锡～江阴～靖江线无锡～江阴段，全长31公里，计划于2012~2015年间实施。

2019年10月，S1线工可正式批复。

2019年10月，S1线正式开工建设

2022年12月27日，S1线工程全线贯通，开始铺轨、机电安装等站后工程施工。

2024年1月20日至22日，举行免费试乘活动。

2024年1月31日，正式开通运营。

车辆
无锡地铁S1线配车32列，每列为6辆B型车编组，由中车株洲电力机车有限公司生产，运行时速最高可达120km/h，且具备在1号线运行的条件。

• 制造厂商： 中车株洲电力机车有限公司
• 车辆外观：列车为鼓型车，以红色、白色为主色调；车头造型采用全新设计。
• 车体材质：铝合金车体
• 列车编组：6节B型车（4M2T，Tc+M+M+M+M+Tc）
• 供电制式：DC 1500V 下接触式第三轨供电，集电靴安装于1、3、4、6号车厢
• 最高速度：120 km/h
• 电气牵引系统：

株洲中车时代电气股份有限公司制 t Power-TN27 (UR1/JP19)* 型 IGBT-VVVF
中车株洲电力机车研究所制 t Driver-MD1040** 型永磁同步牵引电机（额定功率：230 kW，4×4台）
株洲中车时代电气制 t Power-AA37 (JR10)* 型 IGBT-SIV（工频扩展供电方式，2台）

• 制动系统：克诺尔 EP2002 制动控制单元
• 转向架：中车株洲电力机车有限公司制 ZME120 型无摇枕式空气弹簧转向架
• 车辆总数：32列（192辆）
• 该批列车所有车门上设置有LCD显示屏，S101至S116车组的显示屏供应商为苏州华启智能科技股份有限公司，S117至S132车组的显示屏为北京贝能达信息技术股份有限公司提供。

车站信息
注释
参考文献
外部链接
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