東大島站（）是位於日本東京都江東區與江戶川區交界上，屬於東京都交通局（都營地下鐵）新宿線的鐵路車站。車站編號是S 16。
概要
車站站長室位於江東區大島九丁目。因為是「江東區與江戶川區區界河川的橋上車站，月台位在行政區界上，是全國罕有的車站」，2000年入選關東車站百選。
本站在新宿線剛通車時是始發站。同時是江東區最東的車站。
歷史
- 1978年（昭和53年）12月21日：新宿線車站開業。
- 1983年（昭和58年）12月23日：延伸至船堀站，本站成為中間站。
- 2000年（平成12年）12月12日：車站入選關東車站百選。
- 2016年（平成28年）：車站改善工程動工。
- 2018年（平成30年）
** 5月末：車站改善工程完工。月台外壁張貼玻璃，月台可跳望舊中川。
** 8月25日：啟用月台閘門。
車站-{zh-cn:结构; zh-hk:結構; zh-tw:構造}-
本站是側式月台2面2線之高架車站，因位於之上，車站出入口分別在河川兩端。（大島口、小松川口）。
過去船堀方向設有折返用的剪式橫渡線，作為列車折返使用。另外，船堀開業時由於難以增設橫渡線，此橫渡線持續用至篠崎開業為止。
（來源：[https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/higashi-ojima.html 都營地下鐵:車站構內圖] ）
由於月台位於彎道上，2號月台側全日有站員巡邏（1號月台僅出現在早晚尖峰時刻）。
車站北側有交通局大島廳舍、乘務員基地（大島乘務管理所大島乘務區），乘務員會在本站進行換班。
現在車站業務亦委託給。
過去本站曾實施「車站Eco project」，內容包括設置太陽能發電、風力發電、雨水利用、屋頂綠化、觀葉植物等。並在2007年夏季於1號線月台設置乾霧裝置進行實驗，現在每年夏季均會啟用乾霧降溫。另外，小松川口剪票口外亦有該事業的展示空間。
利用狀況
2017年度1日平均上下車人次為32,646人（上車人次16,334人、下車人次16,312人）。
各年度1日平均上下車、上車人次如下表。
車站周邊
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- 荒川
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- 東大島店
- 江東區立東大島圖書館
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- 小松川櫻會館
- 小松川健康支援中心
- 小松川科技城
巴士路線
最近的巴士站是大島口與小松川口兩方圓環的東大島站前，與的東大島站入口。以下路線由東京都交通局運行。
東大島站前（大島口）
- 門21：經龜高橋往東陽町站、門前仲町
- 草24：經大島站、龜戶站往淺草壽町
- 錦28：經北砂六丁目、住吉站往錦糸町站
- 陽20：經往東陽町站
- 兩28：往
東大島站入口
- 龜24：往葛西橋／經大島站往龜戶站
- 草24:往東大島站
- FL01：經入口、龜戶站通往錦糸町站／經船堀站往葛西站
東大島站前（小松川口）
- 平28：平井站（循環）、往平井操車所
- AL01：Cherry Garden前（循環）往東大島站
圖片
File:Higashi-ojima-Nakagawa-Bridge.jpg|中川大橋看見的站舍（2019年8月29日）
File:Higashi-ojima-platform-after.jpg|翻新後月台（2019年8月29日）
File:Higasioojima_eki_1.jpg|月台（2004年4月28日）
File:Toei-subway-S16-Higashi-ojima-station-entrance-ojimaguchi-20190211-160816.jpg|大島口（2019年2月11日）
File:Higashi-ojima-station west.jpg|大島口巴士總站。後方大樓是大島廳舍（2007年2月10日）
File:Toei-subway-S16-Higashi-ojima-station-entrance-komatsugawaguchi-20210412-162135.jpg|小松川口（2021年4月12日）
File:Higashi-ojima-administrative-division.jpg|月台上行政區分標與站名牌（2019年8月30日）
File:Toei-subway-S16-Higashi-ojima-station-exterior-20190211-161528.jpg|舊中川的橋樑上的東大島站（2019年2月11日）
相鄰車站
; 都營地下鐵
: 新宿線
:: 急行
::: 通過
:: 各站停車
::: 大島（S 15）－東大島（S 16）－船堀（S 17）
參考資料
來源
;東京都統計年鑑
參見
*日本鐵路車站列表
外部連結
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