{{Infobox station
| name=东部高地站
| eng_name=Orient Heights
| linecolour = #
| image=Train at Orient Heights, November 2013.JPG
| image_caption=2013年11月新开放的车站
| address= 本宁顿街1000号
| borough = 麻薩諸塞州东波士顿
| country=
| coordinates=
| line=
| other= ：120、712、713
| platform=2座側式月台
| tracks=2
| parking=434（停车费$5.00）
残疾人车位：2
| bicycle=8
| passengers=2,833（工作日日均旅客发送量）
| pass_year=2013
| opened=火车站：1875年
*地铁站：1952年1月5日 并在此设立了东部站。
随后的几十年内，车站名频繁变更，最终与1892年改回东部高地站。受大萧条影响，1940年1月27日，波士顿、里维尔海滩及林恩铁路正式停运。
马萨诸塞湾交通局时期
1941年，收购部分铁路使用权，计划利用废弃铁轨开通类似的快速有轨电车服务。然而，受第二次世界大战影响，线路改造计划受阻。1926年的《运输设施改善报告》和1945年至1947年的《柯立芝委员会报告》并不建议将铁路改造成有轨电车，而是推荐将东波士顿隧道地铁延长至林恩市。
1947年，大都会交通署决定将地铁延长至林恩，1948年10月，蓝线延长线工程开工。
出城方向的轨道段临时施工或轨道维护期间，因为有公交换乘，东方高地站通常作为蓝线的临时终点站。1994年6月25日至1995年6月24日间，地铁蓝线现代化改造项目对比奇蒙特站、萨福克唐斯站、里维尔海滩站和梦幻之地站进行重建，东部高地站作为临时终点长达一年。
翻新重建
直到2012年，东部高地站是蓝线东波士顿地区车站中唯一一座非无障碍车站。也是因为这个原因，那时候的车站还保留着马萨诸塞湾交通局1967年系统线路图。2012年中旬，开始对车站大部分结构拆除。
2013年3月23日，车站关闭，车站剩余结构开始拆除，新车站开工建设。车站关闭期间，列车停靠在北部的萨福克唐斯站，并有临时摆渡车往返。
车站结构
公交换乘
共有三条公交线路在此停靠：
*：东部高地站 - 本宁顿街 - 杰弗里斯点 - 马维里克站
*： 雪莉点 - 里维尔街 - 东部高地站
*： 雪莉点 - 温思罗普中心 - 东部高地站
参考资料
外部链接
*[https://www.mbta.com/stops/place-orhte 东部高地站]
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