萨福克唐斯站

{{Infobox station
| name=萨福克唐斯站
| eng_name=Suffolk Downs
| linecolour = #
| image=Outbound train at Suffolk Downs station, August 2018.JPG
| image_caption=萨福克唐斯站，出城方向列车停靠在站台。（2018年）
| address= 本宁顿街1230号

| borough = 麻薩諸塞州东波士顿
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| platform=2座側式月台
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| tracks=2
| parking=110（停车费$5.00)
残疾人车位：4
| bicycle=12
| baggage_check=
| passengers=1,125（工作日日均旅客发送量）
| pass_year=2013
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| pass_system=
| opened=美丽小岛站：约1905年
萨福克唐斯站：1935
地铁站：1952年4月21日大约在1905年前后，为发展周围新建住宅区，铁路公司在此设立美丽小岛站（）。1935年开业， 车站重命名为萨福克唐斯站。受大萧条影响，1940年1月27日，波士顿、里维尔海滩及林恩铁路正式停运。

地铁化改造
1941年，收购部分铁路使用权，计划利用废弃铁轨开通类似的快速有轨电车服务。然而，受第二次世界大战影响，线路改造计划受阻。1926年的《运输设施改善报告》和1945年至1947年的《柯立芝委员会报告》并不建议将铁路改造成有轨电车，而是推荐将东波士顿隧道地铁延长至林恩市。

1947年，大都会交通署决定将地铁延长至林恩，1948年10月，蓝线延长线工程开工。1983年，拨款190万美元帮助车站重建。新车站为无障碍车站，并于1984年1月3日正式开放。

1994年6月25日起，车站关闭施工一年。作为地铁蓝线现代化改造项目的一部分，比奇蒙特站、萨福克唐斯站、里维尔海滩站和梦幻之地站都进行了重建。蓝线的终点站暂时改为东部高地站。四座车站重建共花费4.67亿美元。由于新的萨福克唐斯站10年前才建好，翻新工程只耗费300万美元。翻新后的车站于1995年6月24日重新开放。

萨福克唐斯站通常并没有任何换乘公交。2013年东部高地站关闭期间，部分公交线改道至此车站换乘。

车站结构
参考资料
外部链接
*[https://www.mbta.com/stops/place-sdmnl 萨福克唐斯站]
*[https://www.google.com/maps/@42.3903023,-70.9967157,3a,75y,292.14h,82.98t/data=!3m6!1e1!3m4!1sz68Ww76caKbwb6cTZGfT_Q!2e0!7i13312!8i6656 本宁顿街入口谷歌地图街景]
*[https://www.google.com/maps/@42.3902886,-70.9980799,3a,75y,64.41h,73.3t/data=!3m6!1e1!3m4!1sixZFV3MxoFcXxu3z8uKceA!2e0!7i13312!8i6656 沃利街入口谷歌地图街景]