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波音C-40「飛剪船」運輸機

Wikipedia · 2026-05-26 维基百科 👁 1 阅读

波音C-40快艇（）是波音737-700C的军用版本，在美国海军和美国空军广泛使用 ，现在并為美国海军陆战队订购機款。 海军C-40A型号名为“快艇”（），而美国空军C-40B / C则没有正式命名。

设计和开发
C-40将波音737-700的机身与更大、更重的737-800所采用的加固机翼和起落架相结合。此外，该机还配备辅助燃油箱，使其在无需空中加油的情况下航程可达5,000海里（约9,300公里），相比之下，标准型737-700的航程为3,010海里（约5,570公里）。

美国海军预备役部队是首个采购基于波音737新世代系列的“客货混合型”（可同时运输货物和人员）飞机的用户。 C-40A由美国海军订购，用于替换其逐渐老化的C-9B“空中列车 II”机队。C-40A是17年来首款加入美国海军预备役的全新后勤运输机。海军预备役承担着海军全部的中型和重型空运能力。

海军按照标准的商业采购方式购买了这些飞机，订购了6架 737-700C型号。 [何时？ ]首批4架中的前2架于2001年4月21日交付至德克萨斯州沃思堡海军航空站/联合预备役基地的第59舰队后勤支援中队（VR-59），其余2架在当年年底前交付。第5架和第6架飞机于2002年8月交付至佛罗里达州杰克逊维尔海军航空站的第 58 舰队后勤支援中队（VR-58）。随后，又有飞机交付至加利福尼亚州北岛海军航空站的第57舰队后勤支援中队（VR-57）。与其所替代的C-9B飞机相比，C-40A在燃油效率、航程和载荷能力方面均表现更为出色。 2018年12月4日，海军陆战队在网上发布公告，寻求C-40飞机供应商，计划于2020年交付。

C-40B
的C-40B]]
美国空军选择了C-40B（737-700波音公务机的军用型号），用于替换用于运送美国各战区司令的老旧C-137机队。美国空军于2000年8月授予了中型空运合同。位于马里兰州安德鲁斯空军基地的第89空运联队于2002年12月接收了首架C-40B。上述两支部队均驻扎在安德鲁斯空军基地。位于夏威夷希卡姆空军基地的第15空运联队于2003年2月接收了其 C-40B，用于支持美国太平洋司令部；位于德国拉姆施泰因空军基地的第 86 空运联队则于2004年12月接收了其C-40B，用于支持驻欧美国空军。

客舱区域配备了机组休息区、设有睡眠设施的贵宾舱段、两处厨房，以及带工作桌的商务舱座椅。
; C-40B
: 美国空军采用的基于波音737-700的波音公务机型号，改装为供指挥官和政府官员使用的特殊任务飞机，共建造4架。
; C-40C
: 美国空军采用的基于波音737-700的波音公务机型号，用于作战支援与运输任务，共建造7架。

用户
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  • 第89空运联队-安德鲁斯联合基地,马里兰州

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  • -安德鲁斯联合基地,马里兰州

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  • -斯科特空军基地,伊利诺伊州

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  • -斯科特空军基地,伊利诺伊州

** 第73空运中队

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  • -,夏威夷州
  • -,弗吉尼亚州
  • 第57舰队物流支援中队（VR-57）-北岛海军航空站,加利福尼亚州
  • 第58舰队物流支援中队（VR-58）-,佛罗里达州
  • -,得克萨斯州
  • -

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  • -,得克萨斯州

规格（C-40A）
参见

  • 波音737 – 波音的窄体飞机家族
  • 波音737-700 – 發展平台
  • 波音737 AEW&C – 空中预警机
  • 波音P-8巡逻机– 开发自737-800的海上巡逻机
  • 波音公务机 – 基于客机的公务机型号

注释
参考
外部链接

#雙發噴射機 #波音737

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