哈尔滨东站位于中国黑龙江省哈尔滨市道外区（原太平区），位于哈尔滨铁路枢纽环线东侧，为滨北铁路和拉滨铁路的起点，同时连接有滨江联络线。原名三棵树站，因站前原有三棵参天大树而得名，1991年10月1日更名为哈尔滨东站。本站始建于1932年12月，1934年6月竣工，9月1日正式营业。哈尔滨东站是办理客运、货运及列车编组的一等站，主要办理哈佳、拉滨、滨北、滨江铁路的客货运输；国家一类对外开放口岸哈尔滨内陆港位于哈尔滨东站。
历史
1932年12月，南满洲铁道株式会社开工建设三棵树站，1934年6月竣工。1934年7月，拉滨线在三棵树站与呼海铁路接轨。1934年9月1日三棵树站正式营业。三棵树站向拉滨方向单线通往五常，向太平桥方向复线通往滨江站。当时车站站舍总面积为578平方米。站线11条，其中1-6道为到发线，7-11道为拉滨线货车编解线。站内修建旅客站台2座，木制旅客天桥1座。南、北信号楼各1处，扳道房3座。专用线6条。客车库（现三棵树车辆段）同步投入使用。开行舒兰、拉法、五常等3对旅客列车，每列挂7辆或8辆车厢。日均旅客发送量500人左右。1934年9月，滨北线松花江桥（滨北桥，俗称东江桥）建成通车，三棵树站增加与江桥方向的单线，连通了呼海铁路。增加了开行北部线和佳木斯方向旅客列车。每日共开行9对旅客列车，日均旅客发送量2000人。
满铁系的三棵树站及准轨滨北铁路、拉滨铁路建成后，和苏俄控制的宽轨中东铁路系统分庭抗礼。直至1935年满洲国政府购得中东铁路路权，修建了三棵树至哈尔滨站的联络线及滨江站，三棵树车站客货业务量大幅增加。1936年车站新建站线11条，专用线6条，共有站线22条，其中1-11道为到发线，专用线12条。1937年将木造的运转室改建为二层砖瓦结构的楼房，之后又增加1条站线。2004年，车站进行升级改造，站内由6502式电器连锁升级为计算机联锁。
2016年3月5日，哈尔滨铁路局为配合哈尔滨站改造工程，哈尔滨东站将临时封站进行改造施工。哈尔滨东站改造工程，包括新建4000平方米的高架候车室横跨线路、80米宽的地下通道纵贯站台，基本站台改为高站台等工程。2016年10月30日，哈尔滨东站恢复通车运营。
哈尔滨东站原为哈尔滨铁路局的直属车站，2019年并入哈尔滨车务段。
车站结构
哈尔滨东站目前站房建于1987年，2016年进行过改造。站房宽87.14米、深27.24米、最大高速18.9米。外立面主要以玻璃马赛克和大理石装饰。车站售票处设有12个售票窗口和14台自动售取票机。高架候车室建于2016年，横跨3座旅客站台，面积4000平方米。
哈尔滨东站站场为一级二场横列式布置：其中到发场设有12条股道（含2条编发），3座旅客站台，各站台间有10米宽的旅客出站地道和5.2米宽的行包地道链接；编组场设有12条股道。站场周围的三棵树车辆段设有运用和停留线共计34条，并连接三棵树机务段。车站设有2座货场。
旅客列车目的地
接驳交通
地铁
公交车
相邻车站
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参见
*哈尔滨站
*哈尔滨西站
*哈尔滨北站
*哈尔滨南站
参考資料
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