机场站 (波士顿地铁)

{{Infobox station
| name=机场站
| eng_name=Airport
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| linecolour2 = #
| symbol_location=air | symbol=air
| image=Airport Station inbound platform Jan 2025.jpg
| image_caption=蓝线站台（2025）
| address= 机场路与波特街路口
| borough = 麻薩諸塞州东波士顿
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| other= ：171、448、449、459
麻州港务局机场摆渡车
| platform=蓝线：2座側式月台
银线：1座側式月台
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| passengers=7,429 （工作日日均旅客发送量）
| pass_year=2013
| pass_percent=
| opened=1952年1月5日延长线衔接东波士顿隧道上的马维里克站，一直向东北的里维尔海滩和林恩方向延伸至东方高地站。曾经的和轨道部分被改造成，部分为地铁所用。

从北岸吹来的带有海盐的空气渐渐腐蚀蓝线车站，使车站破败不堪。1968年车站迎来了第一次全面现代化装修。2000年4月，造价2300万美元的新车站项目动工，用于代替旧车站。由于大开掘工程将高速公路匝道改道，新的车站设置与旧车站东部约150米处。全新的机场站于2004年6月3日竣工启用，工程造价为2300万美元。现代化的机场站两个侧式站台由一座人行天桥连接，天桥两侧均设有电梯，满足无障碍环境要求。

2015年10月，麻州港务局公布洛根机场E航站楼扩建计划，并计划修建从机场站直达E航站楼的人行天桥。车站于航站楼之间距离半英里，一旦建成将会是世界上最长的人行天桥之一。2018年4月，麻州港务局公布了一份旅客自动输送系统可行性的研究，该捷运系统连接机场四个航站楼、机场站、租车中心和经济停车场，用于替代机场摆渡车和人行步道。工程预计持续10年，造价约为10亿美元。

公交换乘
机场站与洛根机场各航站楼间的机场摆渡车向公众免费开放，由营运：

*22号线：早上7:00至晚上10:00，往返于A航站楼、B航站楼、机场站和租车中心
*33号线：早上7:00至晚上10:00，往返于C航站楼、E航站楼、机场站和租车中心
*55号线：早上7:00之前，晚上10:00之后低峰期，往返于所有航站楼、机场站和租车中心
*66号线：往返于所有航站楼、机场站和

除了SL3以外，乘客可在机场站换乘171、448、449、459路公交，分别开往市中心十字站、、马布尔黑德及塞勒姆市。

车站结构
参考资料
外部链接
*[https://www.mbta.com/stops/place-aport 机场站]