{{Infobox station
| name=查尔斯/麻省总医院站
| eng_name=Charles/MGH
| linecolour = #
| image=Charles MGH station at twilight, January 2008.jpg
| image_caption=黄昏中的查尔斯/麻省总医院站
| address=查尔斯街170号
| borough = 麻薩諸塞州波士顿
| country=
| coordinates =
| line=
| other=
| platform=2座側式月台
| tracks=2
| parking=
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| passengers=12,065 （工作日日均旅客发送量）
| pass_year=2013
| pass_percent=
| opened=1932年2月27日尽管地铁蓝线于1916年延长至保丁站，波士顿还是没有多少公共交通。1932年2月27日，剑桥地铁在此处新增停靠车站，命名为查尔斯站。
最初乘客可以通过环岛下方的人行隧道到达车站，1961年新建的人行天桥取代了隧道。 1973年12月，车站为附近的麻省总医院重命名为查尔斯/麻省总医院站。
2007年2月17日，在原车站东部半个街区远处，全新的玻璃车站大厅建成。全新的车站大厅内有自动扶梯、电梯及检票售票区。人行天桥重建过程中被拆除。
规划中与蓝线换乘
马萨诸塞湾交通局计划在此站将地铁红线和蓝线连接在一起，为查尔斯/麻省总医院站新建地下站台，并将蓝线延长至此。目前红线和蓝线之间不能直接换乘，上下班高峰期大量换乘乘客使绿线超载。为回应2008年9月的诉讼，州立法同意全力投入项目的设计，但不再受早先承诺建设项目的约束。截至2015年，该项目没有进一步进展。
车站结构
波士顿轨道交通系统中仅剩几座车站是高架车站，除了查尔斯/麻省总医院站以外，比奇蒙特站、科学公园站、莫尔登中心站、和菲尔兹角站均为高架车站。作为工程的一部分，新的莱希米尔站也将是高架车站。波士顿曾经有数条高架捷运线，然而随着时间的流逝和城市的发展，、、和均被拆除，替换成了地面轨道或者地铁隧道。
参考资料
外部链接
*[https://www.mbta.com/stops/place-chmnl 查尔斯/麻省总医院站]
*[https://www.google.com/maps/@42.3608652,-71.0709283,3a,75y,33.25h,88.48t/data=!3m6!1e1!3m4!1sfP4Mo-S-_Vnz95MdgL7Y9Q!2e0!7i13312!8i6656 查尔斯街入口谷歌地图街景]
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