岬町

岬町（）是位于日本大阪府西南部的行政區劃，北臨大阪灣，南為，轄內有八成的區域為山區；主要產業為渔业、农业、林业，也是瓷砖“谷川瓦”的产地。

人口
歷史
此地區內有兩座約建於5世紀的古墳，西陵古墳及淡輪御陵古墳。

在令制國時代屬於和泉國日根郡，過去此地曾為自紀伊國前往淡路國、四國等地的通道，因此也是南海道的交通要衝。在平安時代本地曾有淡輪莊、谷川莊、深日莊三個莊園，雖然屬於和泉國，但由於緊鄰紀伊國邊境，在文化上受到紀州的影響較深。

在豐臣秀吉統一日本實行太閤檢地後，現在的岬町範圍在當時共有淡輪、深日、孝子、東畑、西畑、谷川、小島7個村；江戶時代初期為的領地，由於藩廳陣屋設於谷川村，因此稱為谷川藩，其長子繼承谷川藩後，遭到幕府下令蟄居，谷川藩遭到廢除，領地則由桑山重晴次子御所藩藩主繼承，但在1629年由於無人繼承，御所藩也遭到廢除，此地一度成為幕府直轄的領地。

17世紀後成為土浦藩的領地，江戶時代末期由於外國船隻頻繁出沒，曾一度在谷川的觀音崎和豐國崎設置砲台。

19世紀末明治維新後，土浦藩領地被劃入堺縣，1881年再被併入大阪府；1889年實施町村制後，現在的岬町轄區在當時分屬、、、4個行政區劃，這四個行政區劃在1955年合併為現在的岬町。

變遷表
交通
轄內主要車站為南海電氣鐵道南海本線的岬公園車站，自此往南往和歌山車站僅需15分鐘，但往北前往大阪市區則需一個小時。

過去由於曾開設前往大阪港、神戶港、德島市、淡路島的渡輪航線，在岬公園車站也有多奈川線可以前往深日港；但在明石海峽大橋和大鳴門橋通車啟用後，渡輪的需求大幅降低，現已無定期渡輪航班。

鐵路

• 南海電氣鐵道

** 南海本線：（←阪南市） - 淡輪車站 - 岬公園車站 - 孝子車站 - （和歌山市）
** 多奈川線：岬公園車站 - 深日町車站 - 深日港車站 - 多奈川車站

File:Tannowa Station ekisha.JPG| 淡輪車站
File:Misakikoen Sta.jpg| 岬公園車站
File:Kyoshi Station.jpg| 孝子車站
File:Fukecho stn 1.jpg| 深日町車站
File:Fukekou-eki.JPG| 深日港車站
File:多奈川駅 - panoramio.jpg| 多奈川車站

觀光資源
在岬公園車站附近有座由南海電氣鐵道所經營的遊樂園。

File:Misaki-koen.jpg| 岬公園
File:Nankai7000 Misaki Park.jpg| 岬公園內展示的舊電車

教育
; 高等學校
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; 中學校
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; 小學校
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參考資料
相關條目

• 谷川藩

外部連結
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• 維客旅行上的[http://wikitravel.org/ja/岬町 岬町]

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