中華民國空軍史是指自1920年中華民國軍政府成立航空局起，至今的空軍軍史。
背景
清政府時期，1901年-1913年
在美國萊特兄弟1901年發明現代飛機後，中國最早出現相關的記載是在1901年出版的《皇朝經濟文編》中。然而要到中華民國北洋政府時期，才開始將飛機運用於軍事用途。在此之前，航空器的利用大多是使用氣球、熱氣球等設備作為偵查之用。
1905年，時任湖廣總督張之洞從日本購進山田式偵查氣球，開啟了中國武裝力量的航空時代。1908年1月2日，湖北陸軍第8鎮氣球隊成立，以工兵營營長王永泉兼任隊長，並聘日籍教練指導操作山田式氣球。同年夏季，江蘇陸軍第9鎮氣球隊、直隸陸軍第4鎮氣球隊相繼成立。隔年，清廷正式頒布《陸軍氣球預備法》，制定了購買氣球、培養人才、各省組織氣球偵察隊等規定。同年2月，陸軍大學堂編印了《氣球學》，講授氣球原理並教授官兵如何操作。
1910年，清廷在北京南范建立航空機構。同年，中國開始將飛機用於軍事。在蒙古發生動亂時，北洋政府派出飛機到多倫偵察與示威。
1914年4月，北洋政府的航空部隊展開第一次空襲，鎮壓白朗起義軍。時任南苑航空學校校長秦國鏞率領4架飛機轟炸白朗軍。
南京政府时期，1926年-1937年
校門]]
前留影]]
*1928年 南京國民政府中央陸軍軍官學校於南京創立航空班。
*1931年 航空班遷至杭州筧橋，航空班擴編改制為航空學校，並由德籍顧問協助各項飛行訓練工作。
*1932年 更名為「中央航空學校」，校址定於杭州筧橋。
*1934年將航空署改組為航空委員會，主責空軍發展。
*1936年清華大學成立航空研究所，中日戰爭中和西南聯大航空系合併成立航空研究院。
*1936年7月18日廣東粵系軍閥陳濟棠的空軍，臨時起義宣示效忠中央，集體北飛南昌投奔國民政府，正式編入中華民國空軍，此後多人備受重用擔任大隊長。
*1937年正式制訂空軍軍旗樣式，原直屬於陸軍總司令部的空軍自此成為獨立軍種。
*1938年4月政府以半年為期，雇用法籍飛行員組成空軍第41隊，因軍紀及作戰表現於同年10月起解聘。
1964年2月，美方再與蔣經國商議。美方決議加強對越北之敵後作戰情報工作，商請中華民國同意美國徵求選用駕駛該型飛機共9個組的空勤人員，並要求中華民國現役空軍飛行員以退役身分轉任中華航空公司，受當時美國支持的越南航空公司雇用，由駐越美軍司令部特戰組節制指揮，協助空投南越情報員至越北。
此任務一直持續到1968年間結束。
军事航空工业
- 1915年，南苑附設修理工廠用外國發動機設計製造發動機後置型的陸上飛機。
- 1918年，北洋政府海軍部於福州船政局創辦海軍飛機工程部，為第一個正規的中國軍用飛機工廠。
注释
参考文献
参见
- 中国空军史
** 东北空军
** 中華民國空軍
*** 航空烈士公墓
** 中国人民解放军空军
评论 (0)