太和站（）是一個位於香港新界大埔區太和邨，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站，是前九廣鐵路少數以及東鐵綫唯一建於公共屋邨內及以公共屋邨命名的車站，車站於1989年5月9日啟用。
車站構造
太和站是地面車站，但位於基堤上，設有一條封閉式行人天橋跨過月台，但不設傳統大堂層，兩個出口皆直通太和廣場。為免太和邨居民受嘈音滋擾，車站則以一道隔音屏障覆蓋。
樓層
大堂及車站行人天橋
太和站大堂位於1號月台旁。而於車站興建時，大堂原屬太和邨商場（今太和廣場）的一部分，但直到2009年翻新時由商場的管理公司領展安裝玻璃門分隔，另外乘客往返大堂及2號月台（往金鐘）須使用月台上方的行人天橋。
目前太和站大堂設有便利店、麵包糕餅店、零食專賣店等4間商店，以及自動櫃員機。
月台
太和站設有兩個側式月台，並已裝設月台閘門。另外月台西面為彎路段，因此該處空隙較大。
出入口
太和站設有兩個連接太和廣場的出入口，亦為所有出入口均連接商場的車站之一（另外一個為馬鞍山站）。而當中A出口位於車站大堂，並連接太和廣場二期；而B出口則設於往返大堂及2號月台的行人天橋上，由於B出口位於狹小的行人天橋上，因此B出口僅設有票務設施及小型客務中心。
接駁交通
歷史
興建車站
早於1981年，九廣鐵路局已計劃是否在將來新落成的太和邨中加建一個車站，並以電氣化工程落成啟用，但同時也需要與香港房屋委員會研討興建屋邨的佈局才考慮新車站的構思。其後在1985年6月，據九鐵刊物《鐵路之聲》表示，公司董事局決定在既有的路軌加建車站，而該站在規劃時名為大埔北車站，以便居住於該車站周邊一帶的居民使用鐵路往返各區，當時車站計劃於1988年落成。及後車站於1986年8月動工興建，而最終車站於1989年5月9日完工並投入使用以及正式命名為太和站。至於車站開幕典禮則於同年6月29日舉行，並由時任九廣鐵路公司主席霍士傑、總經理喬沛德、香港房屋委員會主席鍾逸傑、運輸司梁文建、大埔署理政務專員周淑貞以及大埔區議會主席何容生主持。
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減少列車聲浪工程
九廣鐵路公司於1993年展開一項為期十年的「減少列車聲浪工程」計劃，為受到列車聲浪影響市民的路段加裝隔音屏障，太和站為九廣鐵路（英段）首個加裝隔音屏障的路段。工程將該站改為密封式設計及在外圍加裝隔音屏障，並於1995年5月完成。
月台翻新工程
第一次翻新工程
在兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色、代表植物，為月台橫樑及支柱塗上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設直立式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。而太和站配色為泥黃色，主題植物為牡丹花，街景為香港鐵路博物館。
第二次翻新工程
2022年3-5月期間，東鐵綫旺角東站至上水站沿途各站因應過海段通車而進行月台牆身翻新工程。而太和站於2022年4月上旬更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。
疫苗通行證
2022年，因應香港2019冠狀病毒病的疫情升溫，故香港政府於該年2月24日至同年12月28日期間實施「疫苗通行證」，市民於進入指定場所（如商場）時須出示或持有符合特定要求的「疫苗通行證」。然而由於太和站所有出入口均為連接商場，故如果市民前往商場若有特定目的（如取外賣而非停留或購物），或者必須取道商場通道方能上班或回家則可獲豁免，否則須持有有效的「疫苗通行證」及使用「安心出行」。
參考資料
外部連結
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