大埔墟站（）是一個位於香港新界大埔區大埔運頭塘新達廣場旁，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站。至於車站於1983年4月7日啟用，為因應九廣鐵路（英段）電氣化而增設，以取代既有車站。
車站概要
車站樓層：
大堂及出入口
大埔墟站大堂及出入口皆位於地面的C層，而車站商店跟自助服務設施主要設於大堂非付費區；至於大堂付費區皆為以寬度較窄的通道連接車站票務設施跟通往月台層的扶手電梯及升降機等，同時車站洗手間亦設於付費區內。
月台
大埔墟站設有兩座島式月台，其中2、3號月台共用同一條軌道，至於北行列車會使用1、2號月台，而南行列車則會使用3、4號月台，而所有月台均已裝設月台閘門。
另外大埔墟站月台則採用12卡車廂的列車長度，不過自東鐵綫於2022年5月全面採用9卡車廂的列車行駛後，月台以南的候車範圍皆被停用，並於後期以玻璃欄杆封閉。
車站藝術
接駁交通
目前乘客可經位於A3出口的行人隧道前往車站公共運輸交匯處，而位於A2出口的大埔達運道亦設有予非專營巴士的上／下客區，另外車站B出口外亦設有的士站。
歷史
車站啟用
大埔墟站前身為位於現時的香港鐵路博物館，，而最終新建車站於1983年4月7日啟用，不久後亦作為九廣鐵路雙軌電氣化工程期間（1983年5月2日至同年7月15日）電氣化火車與柴油火車的終點站及轉乘站。
車站翻新工程
大埔墟站在兩鐵合併前已開始進行全面翻新工程，工程耗資約8,400萬元，包括更換月台頂部的嵌板、增高車站月台頂部及月台支柱、翻新洗手間、遷移客務中心及增加商店設施。有關工程大部分已於2009年竣工，並與香港大學合作在車站屋頂建立首個鐵路「空中花園」，屋頂綠化有助車站隔熱，預計車站可降溫攝氏約2.3度，每月可節省約10萬元電費開支。
此外，前沙頭角支線使用的其中兩輛W.G.Bagnall 0-4-4T窄軌蒸氣機車於停駛後的1933年被賣到菲律賓的甘蔗園使用，直到1995年被九鐵購回。當中其中一輛蒸氣機車曾計劃在大埔墟站翻新工程以後於該處展出，但由於兩鐵合併的關係，九鐵最終決定將之運返英國展覽。
月台翻新工程
第一次翻新工程
兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近／主題建築物／街道、車站名書法字的牆紙，加設／更新直立港鐵式站牌、路線圖、指示牌、告示等。而大埔墟站被配色為紫苑色，主題植物為紫竹，街景為舊北區理民府。
第二次翻新工程
2022年3月至5月期間，港鐵為東鐵綫旺角東站至上水站沿途各站進行月台牆身翻新工程。至於大埔墟站亦於2022年5月上旬已完成更換牆紙以及由區傑棠書寫的新一代站名書法字。
事件
反修例事件
*2019年8月25日，新民主同盟新富區社區主任胡耀昌在遊行舉行前，發現大埔墟站增加了19個閉路電視鏡頭，而這些影像能直播到警署。他認為大埔已成為「監控之都」，也是配合大陸公安追蹤出入羅湖邊境的香港人。
*2019年9月7日晚上9時許，有區內街坊在大埔墟站集合，計劃進行築人鏈行動。但約一小時後有防暴警員帶備催淚彈槍到場，引起在場市民不滿要求警方收隊。直到當到晚約10時15分，站內的防暴警員增至數十名，以及兩隻警犬，現場有約200至300人聚集。直到晚上約11時30分，車站的防暴警員撤退後，部分示威者破壞站內的閘機。其後大批防暴警員突然從連儂隧道及的士站進入車站包抄追捕，約十多人被捕，其中包括至少5名中學生。警方表示因有刑事毀壞，要求紀錄在場人士身份證及拍攝所有人的樣貌。
*2019年10月3日，車站閘機再遭破壞，其後大批防暴警員趕到現場驅趕聚集的市民，期間大埔墟站一度關閉。
註釋
參考資料
外部連結
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