张家口至承德高速公路，简称张承高速，是 的重要组成部分。全长367公里，按双向四车道标准建设。全线设互通式立交12处，特大桥2座、大桥80座，特长隧道4座、长隧道8座、中长隧道2座，其中最长隧道平顶山隧道达5012米。设匝道收费站12处、服务区6处、停车区3处，分为张家口和承德两段建设。
张家口段
张家口段全长164公里，分两期建设。一期工程为张家口至崇礼段，全长62公里，2007年4月26日开工建设，已于2010年10月建成通车；二期工程为崇礼至张承界段，全长102公里，于2013年5月开工建设，途经崇礼、张北、沽源三区县，起点至 东滩枢纽互通段设计时速为80公里，二秦高速东滩枢纽互通至张承界段设计时速为100公里。
S3合同段为隧道进口段，分为左右线，左线起讫桩号LK18+480~21+155，长2675米；右线起讫桩号RK18+500~21+200，长2700米。按高速公路双向四车道设计，采用分离式方案，设计速度80公里/小时，建筑限界净宽12.5米，横断面组成为（0.75+0.75+3.75×2+2.75+0.75）米，净高7.45米，限界高度5米。路面设计荷载采用公路－Ⅰ级，隧道平均标高海拔1011米，最大埋深271米，左线纵断面采用2.0721%单向坡，右线纵断面采用2.0908%单向坡，平曲线最小半径945米，由道隧集团工程有限公司承建。
S4合同段为隧道出口段，左线起讫桩号LK22+335~23+685，长2330米；右线起讫桩号RK21+217~23+800，长2583米。双线均位于2.09%、2.07%坡道及半径1500米及直线上。设计路面宽度11米，行车限高5米，设计速度100公里/小时。由中铁三局集团五公司承建，于2007年7月开工，右线出口段于2009年12月15日贯通，于2015年12月30日全线通车。
平顶山隧道
左幅长5000米，右幅长5024米。福建第二公路工程有限公司承建隧道进口段（TJ24标），于2013年7月1日正式进洞施工；中铁十六局集团第四工程有限公司承建隧道出口段（TJ25标）。于2013年7月15日正式进洞施工。2015年2月11日双线贯通，隧道开挖历时19个月，共计559天。
沿线设施列表
参考文献
评论 (0)