廣島高速5號線（）是從廣島縣廣島市東區溫品系統交流道至同區的廣島高速道路路線。路線名為東部線，道路法上的路線名則是廣島縣道474号温品二葉之里線。總長度4.0公里。
概要
與廣島高速1號線山陽自動車道直接連結，同時具有確保廣島車站周邊市區與廣島機場間的高速性・定時性的功能，也有緩和廣島市北東部地区交通堵塞的目的。
現在還沒有已通車的路段。當初預定在2012年度部分路段通車，但因為隧道工程的反對運動改期至2017年，後來又經過多番延誤，現時以2024年開通為目標。
與廣島高速4號線連接的東部線II期是計画研討路線。（廣島高速道路的第2期工程計畫）
應對地方居民對於地層下陷的憂慮，隧道工程採用了對地層下陷有較佳抑制效果的潛盾工法。2014年度隧道開工。
- 東部線 : 溫品系統交流道～廣島車站北口出入口
** : 第2種第2級（快速道路）
** 設計速度 : 60km/h
** 標準幅員 : 17.5公尺（暫定2車道時10.5公尺）
** 車道数 : 暫定2車道（單側1車道）
- 東部線II期 : 廣島車站北口～高速4号線
縣道上的概要
- 起点：廣島市東区溫品（溫品系統交流道）
- 終点：廣島市東区二葉之里（）
- 總長：全區間未通車所以為0公尺
預計通車年度
- 溫品系統交流道～廣島車站北口出入口 : 以2024年完工為目標。
交流道
反對運動
圍繞著廣島高速5号線的建設，廣島市議會提出「要求廣島高速5号線安全性的確保與促進建設決議案」等盡早完工的要求。高速5号線從中山到二葉之里間幾乎全部都是隧道，因此捲入了以共產黨旗下的共產黨員與會員越智秀二為中心，與附近居民組成之團體所展開的反對運動。此外，預定地周邊是廣島城築城之際，為了封住鬼門而建設了大量寺廟與神社以調和陰陽。此一歷史因素也造成了以周邊寺社的住職、宮司為中心，從風水學的觀點反對建設。
參考
外部連結
- [http://www.h-exp.or.jp/ 廣島高速道路公社]
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