Z586/587、Z588/585次是中国铁路运行于廣東經濟特區深圳至四川省会成都之间的一对直達特快列车，自2007年4月18日起開行，现由成都局集团成都客运段广州车队负责客运任务。列车使用中国铁路25T型客车，沿广深铁路、廣石铁路、京廣铁路、懷衡铁路、渝怀铁路、遂渝铁路及遂成铁路运行，全程1908公里，途经广东、湖南、贵州、重庆和四川四省一市。其中深圳東站至成都西站运行21小时44分，使用车次为Z586/587次；成都西站至深圳東站运行22小时27分，使用车次为Z588/585次。
历史
上（2013年3月）]]
K586/587、K588/585次列車的前身是南充至深圳的A116/117、A115/118次临时旅客列车，於2007年节后春运期间（2月3日至3月18日）由达成公司開行。由于客流不俗，在同年4月18日隨著中國鐵路第六次大提速调图时图定，车次改为K586/587、K588/585次，但由深圳调整为广州东站始发终到。
2008年1月25日，K586/587、K588/585次列車的运行区间改为南充至深圳西間運行。
2009年7月1日，配合达成公司与成都铁路局合併，K586/587、K588/585次列車的运行区间改为成都至深圳西，不再进南充站。
2017年1月5日，因應柳州站改造工程，K586/587、K588/585次列車於柳州樞紐更改運行路徑，改停柳江站。
2019年1月5日，K586/587、K588/585次列車於柳州樞紐更改運行路徑，改回停靠柳州站。
2020年2月2日至8日成都始发K586/587，2月4日至10日深圳西始发K588/585次列车停运。
2022年10月11日，K586/587、K588/585次列车改為成都西至深圳東之間運行，懷化至石灘段改經懷衡、京廣及廣石線運行。同時列車改為使用直供電DC600V的25G型客车。
2024年1月10日，K586/587、K588/585次列车正式升級為直達特快列车，車次改為Z586/587、Z588/585次，同時列車改為使用原Z49/50次及Z122/123、Z124/121次列車的25T型客车。
列车编组
現時編組
Z586/587、Z588/585次列车使用成都局集团成都车辆段中国铁路25T型客车运行，自开行之日起采取18节编组，其中硬卧车9辆、软卧车4辆、硬座车3辆、餐车和行李车1辆。列車車體同時與成都西至烏魯木齊的Z508/509、Z510/507次列車共同套用，具體執行為：成都西開Z508/509次至烏魯木齊→烏魯木齊開Z510/507次至成都西→成都西開Z588/585次至深圳東→深圳東開Z586/587次至成都西。
歷史編組
K586/587、K588/585次列车曾使用配属成都鐵路局成都车辆段的直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车，列车采取18节编组，其中硬臥车9辆、硬座车6辆，行李車、軟臥車及餐車各1辆。
机车交路
时刻表
现行时刻
*数据截至2025年10月11日调图。
歷史时刻
参见
*蓉港高速动车组列车
*Z332/333、Z334/331次列车
参考资料
外部链接
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