布兰德福德街站（）是马萨诸塞湾交通局运营的轻轨绿线B支线车站。车站位于联邦大道中央隔离带上，在西爾伯路和联邦大道交汇路口，离肯莫尔广场大约两个街区，这里是波士顿大学校园最东边。车站由两座侧式站台组成，绿线在肯莫尔站分裂成三条支线后B支线的第一站。
据马萨诸塞湾交通局2014年统计，布兰德福德街站的繁忙程度在B支线地表车站中排名第七，工作日日均客流量为1540人。
2012年6月，波士顿大学购买了布兰德福德街、康明顿街和欣斯代尔街使用权，将它们改造成了步行街。2012年7月30日，波士顿大学将这几条路封闭，禁止大部分机动车同行，并将布兰德福德街改名为布兰德福德步行街。由于布兰德福德街已不复存在，车站名称与时代脱节，但是布兰德福德街站作为车站名保留了下来。
袋状轨
车站西边，布兰德福德步行街和格兰比街之间有一段袋狀軌。C支线和D支线都没有类似的袋状轨，所以布兰德福德袋状轨是绿线西侧支线上主要的临时驻车铁轨，可以在不影响绿线的正常运营下，停靠多辆列车。
这个袋状轨通常在日间供列车短暂停留，或在夜间长期驻车。有时候也用来暂时停靠鼓掌列车。芬威球场举行波士顿红袜队比赛或其他重大赛事时，交通局会在袋状轨预先准备很多临时列车，比赛结束后加开班次以疏散大量观众。2011年4月9日，交通局尝试在此停靠一辆四节列车组成的赛后专车。
除此以外，该袋状轨还能作为短期服务调头点使用。当支线维护、事故或由于天气原因停运时，列车可以在此调头回到隧道中继续运行。1977年1月1日起用后，袋状轨被越来越多的用于此类用途。1982年7月24日至9月10日期间，C支线关闭维护时，C支线列车在此调头。1985年12月28日，由于E支线关闭维护，E支线改成往返于布兰德福德站和莱希米尔站。
参考文献
外部链接
*[https://mbta.com/stops/place-bland 布兰德福德站]
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