1907年，阿里山森林鐵路主線仍在興建時，臺灣總督府特許開發商藤田組向利馬機車廠（英語：Lima Locomotive Works）購得一輛13噸蒸汽機車；該款機車之汽缸設計屬直立式，且構造上使用傘形齒輪，這些設計是為了山岳鐵路特性之需要，該種設計之機車又被分類為謝伊式蒸汽機車（英語：Shay locomotive）。
阿里山林鐵主線通車後，有關當局又陸續向利馬機車廠購得8輛18噸級（運用於嘉義站與竹崎站間路段及林場內部運材路線；「18噸」指的是整備重量）及12輛28噸級（運用於登山主線）之謝伊式蒸汽機車。
另外，阿里山林鐵嘉義站與竹崎站間路段（早期）曾使用1輛川崎造船所兵庫工廠製及2輛Andrew Barclay Sons & Co.製之蒸汽機車等，更進一步的描述請見下表。
== 車輛列表
|-
| rowspan="2" |Andrew Barclay Sons & Co.
| rowspan="2" |0-6-0、14.3噸
|1
|不明
| rowspan="2" |於嘉義站與竹崎站間路段牽引客運與貨運列車。與臺鐵臺東線LCK10型機車型式相近。1號於1933年轉移至羅東林鐵，並被編為該線路5號機車（非日後靜態展示於池南國家森林遊樂區之車牌5號者）。2號後來於北門工廠用於牽引調度車輛，1951年後轉移羅東林鐵並編為該線路14號機車，後停用消失。
|-
|2
|停用消失
|-
|川崎造船所兵庫工廠
|0-6-0、13噸
|1914
|3
|不明
|於嘉義站與竹崎站間路段牽引客運與貨運列車，後用於北門工廠牽引調度車輛。約1933年前後轉移至羅東林鐵，並被編為該線路6號機車。
|-
| rowspan="21" | 利馬機車廠
| rowspan="9" | 18噸謝伊式、2汽缸
| 1911
| SL-11
| 事故後解體消失
| 1912年5月31日，在運轉時機械故障後，滑行至一下坡彎道處因速度過快等出軌墜落一溪谷；事故紀念碑設於奮起湖站水塔旁。編號11被保留予該輛機車。
|-
| rowspan="2" |1910
| SL-12
| 靜態展示於阿里山車站
|
|-
| SL-13
| 靜態展示於阿里山林業鐵路嘉義車庫園區
| 1977年贈予中央電影公司，靜態展示於中影文化城。
2009年移回北門機廠，隔年整修完成。
|-
| rowspan="2" |1912
| SL-14
| 保存於普芬比利鐵路（英語：Puffing Billy Railway，位於澳大利亞墨爾本丹德農山脈（Dandenong Ranges）南側山麓）
| 1972年贈與普芬比利鐵路。
|-
| SL-15
| 報廢
| 1993年北門機廠火災燒毀。
|-
| rowspan="4" |1913
| SL-16
| 靜態展示於池南國家森林遊樂區
| 1980年調撥池南國家森林遊樂區。
|-
| SL-17
| 停用待修，停放於北門修理工廠
| 1984年8月阿里山車站（今沼平車站）旁使用退役車廂作客房之旅館開始營運後，被置於該些車廂前端作展示用途（於當年11月公告停駛）。
2019年6月6日經阿里山公路陸運至北門修理工廠評估修復相關事項。
|-
| SL-18
| 靜態展示於奮起湖車庫
|
|-
| SL-19
| 不明
| 原来在香港
|-
| rowspan="12"| 28噸謝伊式、3汽缸
|1912
| SL-21
| 動態保存於阿里山森林鐵路車庫園區
| 1975年移撥嘉義縣政府。
2019年7月23日由嘉義公園移至阿里山森林鐵路車庫園區準備修復。
2020年底由仕佳興業開始整修。
2022年4月修復完成。
|-
| rowspan="2" |1913
| SL-22
| 靜態展示於集集車站旁
| 1978年奉准移撥三軍大學。
1997年8月2日檢整後移至成功嶺軍史公園展示。
2001年1月9日移至集集車站旁靜態展示。
|-
| SL-23
| 靜態展示於阿里山林業鐵路嘉義車庫園區
|
|-
| rowspan="5" |1914
| SL-24
| 靜態展示於沼平車站
| 1976年12月公告停駛。
1984年8月阿里山車站（今沼平車站）旁使用退役車廂作客房之旅館開始營運後，被置於該些車廂前端作展示用途。
|-
| SL-25
| rowspan="2" | 動態保存於阿里山林業鐵路嘉義車庫園區
| 改造為以柴油為燃料加熱鍋爐
|-
| rowspan="2" |1917
| SL-31
| 動態保存於阿里山車站
| 首輛被改造為以柴油為燃料者
|-
| SL-32
| 靜態展示於竹崎親水公園
|1999年竹崎鄉公所借用。
2019年6月21日，因竹崎親水公園整修，移置嘉義車庫進行保養、整修。
|}
照片集
File:Specifications of the Shay locomotives.jpg|謝伊式蒸汽機車採購型錄檔案；載有13噸、18噸及28噸車型之技術數據。
File:Steam locomotive of Alishan Railway circa 1907.jpg|約1907年引進之利馬機車廠製13噸謝伊式蒸汽機車。
File:The No.2 locomotive of Alishan Railway by Andrew Barclay Sons and Company.jpg|2號，Andrew Barclay Sons & Co.製，1940年。
File:Alishan Forest Railway 18 Tons Class "A" Shay Locomotive 1910s.jpg|18噸謝伊式機車早期外觀。
File:20240917 - Alishan Forest Railway - 2 (54379634460).jpg|12號，攝於2024年。
File:Alishan Railway 13 2015-01-10.jpg|13號，攝於2015年。
File:Alishan Railway 14 2016-09-03 01.jpg|14號，攝於2016年。
File:Logging train in Arisan.jpg|15號，約1928年。
File:阿里山森林鐵路16號蒸氣機車.jpg|16號，攝於2003年。
File:Alishan railway 2014 13.JPG|17號，攝於2014年。
File:AFR Shay 18 in Fenqihu Station.JPG|18號，攝於2013年。
File:Alishan Railway 21 2023.jpg|21號，攝於2023年。
File:2016-01-30 Alishan Railway 22 at Jiji.jpg|22號，攝於2016年。
File:Train on display at the Alishan Forest Railway Garage Park c. 2019.jpg|23號，攝於2019年。
File:AFR '24' at Zhaoping 2023-07-18.jpg|24號，攝於2023年。
File:AFR Shay SL25 in AFR Garage Park.jpg|25號，攝於2022年。
File:嘉義市 阿里山森林鐵路 北門車庫 - panoramio (5).jpg|26號，攝於2013年。
File:Alishan Railway 27 circa 1930s.jpg|27號，約1930年代。
File:Shay 28.JPG|28號，攝於2012年。
File:Fenchihu Garage02.jpg|29號，攝於2005年。
File:Alishan Forest Railway Steam engine No.31 at Shuishan station.jpg|31號，於水山車站進行疏伐作業，2021年。
File:AFR '32' at Beimen 2023-07-18.jpg|32號，攝於2023年。
File:Alishan Forest Railway Steam Locomotive No. 23 circa 1915.jpg|（原始編號）23號，可能為消失之30號，約1915年。
File:Alishan Forest Railway 28 Tons Class "B" Shay Locomotive 1930-07-01.jpg|一輛28噸謝伊式蒸汽機車，1930年。
參見
*阿里山林業鐵路
*阿里山林業鐵路柴油機車
參考資料
评论 (0)